Michelin X-Ice 3 (XI3) — качественная фрикционная шина для настоящей зимы

Мягкая и комфортная резина, глотает неровности, бережёт подвеску. В морозную погоду показывает свои лучшие качества, цепляется за укатанный и свежий снег, убедительно держит асфальт, включая обледенелости, неплохо управляется, не виляет в колее, чётко реагирует на газ и тормоз. Гладкий, приснеженный и залитый водой лёд — как и любая другая шина без шипов, чудес не наблюдается, однако особых косяков нет, при понимании ситуации контролировать автомобиль вполне реально. Прочная, водители в отзывах не один раз подмечали, что X-Ice 3 (XI3) после внушительных выбоин остаётся живой и не грыжуется. Ресурс службы определённо хорош; ниже фотография протектора после 45000 км пробега.

При выборе смотрите на климат ваших широт. Если зимняя температура ближе к нулю и стремится в плюс — у X-Ice 3 (XI3) появляются проблемы с рыхлым тяжёлым снегом, канавки забиваются и шина начинает скользить, она рассчитана на нормальный минус. На мокрой трассе тормоза реагируют с небольшим опозданием, надо привыкнуть и учитывать. С лужами осторожно, аквапланирование наступает довольно рано, при 60-70 км/ч.

Тесты

На Test World 2012 эксперты отметили продольное сцепление на льду, управляемость, тишина, экономичность, покритиковали торможение на мокром асфальте. Общий итог — 3 место среди фрикционных шин

Преимущества резины Икс-Айс 3, мнение производителя

• ломаные ламели эффективно цепляются за скользкую поверхность
• зазубренные крайние кромки улучшают поперечную устойчивость
• микропомпы всасывают жидкость при контакте шины с дорогой, чем удаляют водную плёнку со льда и улучшают сцепку
• V-образный рисунок и обилие поперечных каналов позволяют эффективно захватывать снег
• резиносмесь с большим количеством кремнезёма
• эластика резины сохраняется на оптимальном уровне при существенном снижении температуры воздуха
• каркас шины усилен стальными нитями