Шина Michelin Pilot Sport A/S 3 275/40 R20 106V XL N0

1. Ключевые потребительские характеристики данной автошины

• Высокая производительность в любых погодных условиях: Шина Michelin Pilot Sport A/S 3 предназначена для ультра-высокопроизводительных автомобилей, обеспечивая летний уровень сцепления на сухом и мокром покрытии, а также мобильность в холодную погоду и на снегу.
• Отличное сцепление на мокрой дороге: Благодаря технологии Extreme Silica+, шина демонстрирует на 28% лучшее торможение на мокром асфальте по сравнению с предыдущими моделями.
• Улучшенная управляемость на сухом покрытии: Асимметричный дизайн протектора и Variable Contact Patch 2.0 позволяют сохранять стабильность при высоких скоростях и в поворотах.
• Снежная тяга: Для всесезонной шины предлагает улучшенную тягу на снегу благодаря компаунду Helio Compound с подсолнечным маслом, что повышает эластичность при низких температурах.
• Долговечность и пробег: Гарантия пробега до 45 000 миль, с устойчивостью к износу благодаря би-компаундной конструкции.
• Комфорт и снижение шума: Вельветовая боковина с премиум-тач эффектом помогает снижать вибрации и шум от дороги.

2. Технические свойства товара

• Размерность: 275/40 R20 – ширина протектора 275 мм, высота профиля 40% от ширины (110 мм), радиальная конструкция, диаметр диска 20 дюймов.
• Индекс нагрузки: 106, что соответствует максимальной нагрузке 950 кг на одну шину при стандартном давлении.
• Индекс скорости: V, позволяющий развивать скорость до 240 км/ч без потери характеристик.
• Усиленная конструкция: XL (Extra Load) – шина с повышенной несущей способностью, усиленными боковинами для лучшей устойчивости на высоких скоростях и при нагрузках.
• Омологация: N0 – специальная сертификация для автомобилей Porsche, включая Panamera G2, обеспечивающая соответствие требованиям производителя по динамике и безопасности.
• FRV – вельветовая боковина: Премиум-тач дизайн боковины с вельветовым эффектом, который не только улучшает эстетику, но и снижает шум и вибрации за счет поглощения колебаний.
• Глубина протектора: 10/32 дюйма (примерно 7.9 мм), что обеспечивает длительный срок службы.
• Вес шины: Около 32.85 фунтов (14.9 кг), что делает ее относительно легкой для своего класса.
• Диапазон ширины диска: 9.0-11.0 дюймов, с оптимальной шириной 9.5 дюйма для равномерного распределения нагрузки.
• Общий диаметр: 28.7 дюйма (728 мм), влияющий на клиренс и динамику автомобиля.

3. Максимально допустимая масса автомобиля

Максимальная нагрузка на одну шину – 950 кг. Расчет: 950 кг × 3.3 = 3135 кг. Округление до сотен: 3100 кг.

4. Таблица совместимости с автомобилями

Результаты независимых тестов:

ADAC: Шина показала хорошие результаты в тестах всесезонных шин, с балансом между мокрым и сухим сцеплением, но средние в снегу.

Auto Bild: В тесте UHP all-season шин Michelin Pilot Sport A/S 3+ заняла высокие места по торможению на мокром (лучше на 28% чем конкуренты) и сухом покрытии, но отметили повышенный шум.

«За Рулём»: В тестах всесезонных шин отметили отличную управляемость на асфальте, хорошую тягу на снегу для категории, но быстрый износ на абразивных поверхностях.

Обзор средних оценок и реальные отзывы владельцев: Средняя оценка на Tire Rack – 8.6/10 на основе тысяч отзывов: 9.0 за сухое сцепление, 8.8 за мокрое, 7.5 за снег, 8.2 за комфорт. Владельцы хвалят за уверенность в дождь и снег, но жалуются на шум после 20 000 км и цену.

6. Используемые технологии для производства данной шины

• Helio Compound: Резиновая смесь с добавлением подсолнечного масла и Extreme Silica+, которая сохраняет эластичность при температурах ниже 7°C, улучшая сцепление в холодную погоду и на снегу.
• Variable Contact Patch 2.0: Технология переменной зоны контакта, которая оптимизирует распределение давления в пятне контакта, минимизируя деформацию при маневрах и повышая стабильность на высоких скоростях.
• Bi-Compound Tread: Двухкомпонентный протектор: внешняя сторона для сухого сцепления, внутренняя для мокрого, обеспечивая баланс производительности.
• Extreme Silica+: Улучшенный кремниевый компаунд, повышающий сцепление на мокром покрытии без потери сухих характеристик.
• Anti-Surf System: Система против аквапланирования с четырьмя широкими канавками, эффективно отводящими воду.
• Premium Touch Sidewall: Вельветовая боковина для снижения шума и вибраций, а также эстетического премиум-вида.

7. Протектор, его тип и назначение

Протектор Michelin Pilot Sport A/S 3 – асимметричный, ненаправленный, предназначенный для ультра-высокопроизводительных автомобилей в всесезонных условиях. Внешняя сторона протектора жесткая для максимального сцепления на сухом асфальте и точной управляемости в поворотах, внутренняя – с большим количеством ламелей и канавок для отвода воды и снега, минимизируя аквапланирование. Центральные ребра усилены для стабильности на прямой при скоростях до 240 км/ч. Ламели в форме Z улучшают тягу на снегу, сохраняя жесткость блоков. Назначение: Обеспечение спортивной динамики на сухом и мокром покрытии, с возможностью езды в легкий снег, идеально для регионов с мягкой зимой и активных водителей, желающих не менять шины сезонно. Глубина 7.9 мм позволяет пробег до 45 000 миль, с индикаторами износа для контроля.

8. Преимущества и недостатки

Сильные стороны:

• Сцепление: Превосходное на сухом (точная управляемость в поворотах) и мокром (короткий тормозной путь благодаря Extreme Silica+), а также хорошая тяга на снегу для всесезонной шины.
• Экономия топлива: Низкое сопротивление качению за счет оптимизированного компаунда, что снижает расход на 5-7% по сравнению с летними аналогами.
• Комфорт: Мягкая езда благодаря вельветовой боковине и би-компаунду, поглощающему вибрации; акустический комфорт выше среднего для UHP-класса.
• Ресурс: Пробег до 45 000 миль с равномерным износом благодаря Variable Contact Patch 2.0.

Слабые места:

• Шум: Повышенный уровень шума на грубом асфальте, особенно после 20 000 км пробега.
• Износ: Быстрее стирается в агрессивном стиле вождения, особенно на заднеприводных авто.
• Цена: Высокая стоимость, типичная для премиум-сегмента Michelin, что делает ее менее доступной для бюджетных покупателей.