Шина Michelin Pilot Sport 4 SUV 315/35 R20 110Y XL EMT FRV

Краткая характеристика

Michelin Pilot Sport 4 SUV – высокопроизводительная летняя шина премиум-класса для мощных SUV. Обеспечивает отличное сцепление на сухом асфальте и эффективное торможение на мокром покрытии, а также долгий ресурс за счёт усиленного каркаса. Благодаря конструкции, адаптированной для внедорожников, шина сочетает спортивную управляемость с комфортом и защищёнными боковинами (защита обода FRV). Шина рассчитана на высокие скорости (индекс Y, до 300 км/ч) и серьёзную нагрузку (индекс 110 = 1060 кг на колесо).

Совместимые автомобили

• BMW X5 (E70, 2007–2013) – V8 4.8i (355–400 л.с.), полный привод; также встречается на X5M E70 (2009–2013, V8 4.4 bi-turbo, 555 л.с.).
• BMW X6 (E71/E72, 2008–2014) – V8 35i/50i (306–408 л.с.), полный привод; на X6M E71/E72 (2009–2014) с двигателем 4.4 bi-turbo (555 л.с.).
• BMW X5 (F15, 2014–2018) – V8 4.4 (450–450 л.с., xDrive50i), полный привод.
• BMW X6 (F16, 2015–2019) – V8 4.4 (450–450 л.с., xDrive50i), полный привод; X6M F86 (2015–2019) – V8 4.4 bi-turbo.
• Land Rover Range Rover Sport (L320, 2006–2013) – Supercharged 5.0 V8 (510–510 л.с.), полный привод (использовалась как заводская/опционная на заряженных версиях).
• Land Rover Range Rover (L322, 2006–2012) – Supercharged 4.2/5.0 V8 (400–510 л.с.), полный привод (входит в комплектацию зимних шин на 20").

Параметры шины

• Размерность: 315/35 R20 – ширина 315 мм, высота профиля 35% от ширины, диаметр диска 20".
• Индекс нагрузки 110: максимальная нагрузка 1060 кг на одно колесо. Для автомобиля (4 колеса) это ≈3500 кг.
• Индекс скорости Y: разрешённая скорость более 300 км/ч.
• XL: усиленный каркас для повышенной нагрузки (Extra Load).
• EMT: технология run-flat Michelin (шина может продолжать движение после прокола).
• FRV: технология защиты обода и стилизованного оформления боковины (rim protector).
• Класс шины: спортивная летняя шина. Условия использования: предназначена для сухих и влажных дорог в тёплый сезон при высоких скоростях. Не подходит для зимы и тяжёлого бездорожья.

Результаты тестов

• Auto Bild Allrad (2020, 255/55 R18): 1-е место (лучший результат, высшая оценка по сухим характеристикам).
• Vi Bilägare (2020, 225/60 R18): 1-е место (выиграл тест SUV летних шин).
• АвтоBild SUV Off-Road (2025, 255/55 R18): 5-е место из 10 (лучший результат по торможению на мокром покрытии, высокая устойчивость к аквапланированию).
• Vi Bilägare EV (2025, 235/55 R19): 1-е место из 7 (победитель теста шин для электромобилей; превосходные сцепление на мокром и сухом).
• Summer SUV Tire Test (2024, 235/55 R19): 2-е место из 11 (убедительные результаты по безопасности на сухом и мокром).
• Best SUV Tires (2023, 225/65 R17): 1-е место (как лидирующая шина).

Параметры EU-маркировки (EPREL)

Шина относится к классу C1 (легковые/SUV). По европейской маркировке: класс топливной эффективности – B, сцепление на мокром – A, уровень шума – 73 дБ.

Преимущества шины

• Высокое сцепление и управляемость: оптимизированный рисунок и состав резиновой смеси обеспечивают отличную реакцию руля, короткий тормозной путь на сухом и надёжное сцепление на мокром.
• Долговечность: усиленный каркас и крепкий протектор (Robust SUV tread pattern) обеспечивают увеличенный ресурс и равномерный износ.
• Комфорт: специально спроектирован для уменьшения дорожного шума и вибраций, что повышает комфорт при езде на больших скоростях.
• Безопасность: эффективный дренаж и жесткая конструкция обеспечивают стабильность при маневрировании и торможении даже на высоких скоростях и во влажных условиях.

Недостатки

• Цена – шина относится к премиум-сегменту и стоит заметно дороже конкурентов (в тестах отмечалась как «самая дорогая» модель).
• Пассажирские характеристики – относительно высокая шумность при езде и жёсткость по сравнению с более «комфортными» моделями. В тестах упоминался «высокий уровень шума», что может быть минусом на длительных поездках.

Основное преимущество: максимальное сцепление и безопасность при высоких скоростях. Применение: шина идеально подходит для мощных SUV и кроссоверов, эксплуатируемых на асфальтовых дорогах летом, где важна устойчивость на сухом и мокром покрытии. Она отлично подходит для динамичной езды и скоростных автострад, но не предназначена для зимних условий и бездорожья.