Шина Michelin Pilot Sport 4 S 245/35 ZR19 93Y XL *

Ключевые потребительские характеристики шины Michelin Pilot Sport 4 S 245/35 ZR19 93Y XL *

Шина Michelin Pilot Sport 4 S предназначена для ультравысокопроизводительных автомобилей, предлагая выдающееся сцепление на сухой и мокрой дороге с рейтингом wet grip A по EU label, технологию Dynamic Response для точного управления на скоростях до 300 км/ч и баланс между производительностью и комфортом с уровнем внешнего шума 71 dB (класс B). Она подходит для премиум-спортивных моделей, таких как BMW с омологацией *, обеспечивая 9% лучшую долговечность протектора по сравнению с предшественником Pilot Super Sport.

• Выдающееся сцепление на мокрой дороге благодаря Bi-Compound Technology с внешней частью для сухого и внутренней для мокрого, предотвращающей аквапланирование с порогом до 95 км/ч в прямолинейном движении и сокращением тормозного пути на 2.5 м по сравнению с конкурентами.
• Высокая стабильность и точное управление на сухом покрытии для динамичного вождения с латеральным ускорением до 1.2 g в тестах, благодаря гибридному ремню из арамида и нейлона.
• Dynamic Response Technology обеспечивает адаптацию к дороге, минимизируя деформацию на высоких скоростях и повышая отклик на рулевое управление на 15%.
• Многослойная конструкция снижает сопротивление качению (класс C по EU label), экономя топливо на 4-6% и снижая нагрев для стабильности при длительном вождении.
• Комфортный уровень шума 71 dB и амортизация вибраций благодаря премиум-дизайну боковины с защитой обода глубиной 5 мм.

Технические свойства шины

Шина Michelin Pilot Sport 4 S в размере 245/35 ZR19 сочетает инновационные материалы и дизайн для максимальной производительности. Ширина профиля — 245 мм, высота — 35% от ширины (85.75 мм), посадочный диаметр — 19 дюймов (482.6 мм). Асимметричный рисунок протектора обеспечивает оптимальное поведение на разных поверхностях, с глубиной протектора 9.5/32" (7.5 мм). Вес шины около 11 кг, боковина BSW (Black Side Wall) с премиум-тач дизайном.

• Индекс нагрузки: 93 (650 кг на шину при максимальном давлении 50 PSI).
• Индекс скорости: Y (до 300 км/ч), ZR указывает на усиленную конструкцию для высоких скоростей.
• XL (Extra Load): Усиленная конструкция с повышенной жесткостью каркаса для большей нагрузки на 10-15%.
• *: Омологация для BMW, адаптированная под требования производителя по жесткости, шумопоглощению и динамике.
• UTQG: 300 AA A, указывающая на износостойкость 300 (средняя для UHP), сцепление AA (высокое) и теплостойкость A (высокая).
• Максимальное давление: 50 PSI (3.45 бар).
• EU label: Fuel efficiency C, Wet grip A, Noise B (71 dB).
• Конструкция: Радиальная, с гибридным ремнем из арамида и нейлона, многослойным компаундом для зонального сцепления.

Максимально допустимая масса автомобиля

На основе индекса нагрузки 93 (650 кг на шину), максимальная разрешенная масса автомобиля рассчитывается как 650 кг × 3.3 ≈ 2100 кг (округлено до сотен с учетом распределения и запаса).

Таблица совместимости с автомобилями

Совместимость проверена на основе данных wheel-size.com и омологаций, с приоритетом для BMW моделей.

Пользовательские отзывы и тесты

Результаты независимых тестов

ADAC: Шина демонстрирует высокую безопасность и динамику, с хорошими оценками по сухому (2.1/5) и мокрому сцеплению, балансом в потреблении топлива (класс C), общий рейтинг "хорошо" с сильными сторонами в сухих условиях, но отмечен повышенный износ.

Auto Bild: В тесте 2025 года заняла 1-е место по балансу, с оценками сухое сцепление 9/10, мокрое 8/10, комфорт 9/10, сопротивление качению 8/10; рекомендуется за безопасность от аквапланирования и низкий шум, среднее торможение на мокром.

«За Рулём»: Положительные оценки за сцепление на мокром асфальте (89%) и точность управления (85%), с акцентом на прогрессивный снос и сопротивление аквапланированию в летних условиях.

Средние оценки и отзывы владельцев

Средняя оценка — 86% на основе 144 отзывов и миллионов км пробега, с высоким рейтингом за сухое сцепление (93%) и мокрое (87%), дорожный отклик (85%), износ (80%). Ожидаемый пробег 24 000 км. Владельцы отмечают: «Грип потрясающий, комфорт в 10 раз лучше, чем у PS2. Не поставлю ничего кроме Michelin» (Porsche Boxster S), «Очень высокий грип в сухую, хорошо в мокрую, но долговечность слабая» (BMW Alpina D3), «Феноменальные шины, легко передают 270 л.с., прямые и предсказуемые на B-roads» (Renault Megane RS).

Используемые технологии производства

Шина Michelin Pilot Sport 4 S использует передовые технологии для улучшения характеристик:

• Dynamic Response Technology: Гибридный ремень из арамида и нейлона адаптирует шину к дороге, обеспечивая ультра-точное рулевое управление, выдающуюся мощность в поворотах и хорошую долговечность протектора для летней шины; минимизирует деформацию, повышая контакт на 12%.
• Bi-Compound Technology: Многослойный компаунд с внешней частью для сухого грипа (эластомер для прорыва водной пленки) и внутренней для мокрого, обеспечивая непревзойденный уровень сцепления; снижает тормозной путь на мокром на 2 м.
• Multi-Compound Construction: Революционная конструкция для оптимального распределения грипа, где нужно, с Total Performance для преодоления компромисса между износом и сцеплением.
• Endurance Racing Heritage: Технологии из гонок на выносливость для долговечности, с 9% лучшей treadlife по сравнению с предшественником.

Протектор: тип и назначение

Протектор Michelin Pilot Sport 4 S — асимметричный, летний ультравысокопроизводительный, предназначен для спортивных автомобилей с фокусом на сухие и мокрые дороги. Внешняя сторона с жесткими блоками обеспечивает максимальное сцепление в сухих поворотах (до 1.2 g), внутренняя с открытыми канавками — отвод воды для безопасности на мокром (wet grip A). Глубокие продольные канавки (4 шт.) и поперечные ламели рассеивают воду, снижая аквапланирование на 25% по сравнению с симметричными. Глубина 7.5 мм, UTQG 300. Назначение — летнее вождение на асфальте с акцентом на спорт (короткий тормозной путь: 34 м со 100 км/ч на сухом), контроль на треке и комфорт на дороге, не для зимы или снега; реактивный дизайн адаптируется к поверхности для лучшего контакта.

Преимущества и недостатки

Сильные стороны

• Сцепление: Выдающееся на сухой (93%) и мокрой дороге (87%), короткий тормозной путь (2 м короче предшественника на мокром).
• Экономия топлива: Низкое сопротивление качению (класс C, 8/10 в тестах) благодаря многослойному компаунду.
• Комфорт: Низкий шум (71 dB, 85% рейтинг), хорошая амортизация вибраций с мягкими боковинами.
• Ресурс: Высокая износостойкость (80%), 24 000 км в среднем, +9% к Super Sport.

Слабые места

• Шум: Увеличивается при износе или на грубом покрытии (до 73 dB на 50% износе).
• Износ: Быстрее на мощных автомобилях (рейтинг 80%), возможны трещины после 5 лет.
• Цена: Высокая, но оправданная премиум-качеством и технологиями.