Шина Michelin Pilot Sport 4 S 245/30 ZR19 89Y XL

Ключевые потребительские характеристики шины Michelin Pilot Sport 4 S 245/30 ZR19 89Y XL

Шина Michelin Pilot Sport 4 S предназначена для энтузиастов вождения, предлагая баланс между спортивными характеристиками и повседневным комфортом. Она обеспечивает выдающееся сцепление на сухих и мокрых покрытиях, точную управляемость и устойчивость на высоких скоростях. Достоинства шины раскрыты в следующих пунктах:

• Превосходное сцепление на сухом асфальте: благодаря асимметричному протектору и би-компаундной резине, шина позволяет уверенно входить в повороты на скоростях до 300 км/ч, минимизируя проскальзывание и обеспечивая мгновенную реакцию на руль.
• Высокая эффективность на мокрой дороге: внутренняя часть протектора с широкими канавками эффективно отводит воду, снижая риск аквапланирования на 9% по сравнению с предшественниками, что подтверждается тестами в условиях дождя.
• Комфорт и низкий уровень шума: несмотря на спортивный характер, шина имеет гибкую боковину, поглощающую неровности дороги, с уровнем шума от 71 до 74 дБ, что делает ее подходящей для длительных поездок.
• Долговечность и износостойкость: протектор с глубиной 9.5/32 дюйма и гарантия на 30 000 миль пробега обеспечивают ресурс до 56 400 км в зависимости от стиля вождения.
• Экономия топлива: низкое сопротивление качению (класс C по EU label) способствует снижению расхода топлива на 5-7% по сравнению с аналогами в классе UHP.

Технические свойства шины

Шина Michelin Pilot Sport 4 S 245/30 ZR19 89Y XL представляет собой радиальную конструкцию с усиленной боковиной (XL - Extra Load), предназначенную для высокопроизводительных автомобилей. Размерность: ширина профиля 245 мм, высота профиля 30% от ширины (73.5 мм), посадочный диаметр 19 дюймов. Индекс нагрузки 89 соответствует максимальной нагрузке 580 кг на одну шину при давлении 50 PSI. Индекс скорости Y позволяет развивать скорости до 300 км/ч. Конструкция включает арамидно-нейлоновый пояс для жесткости и устойчивости. Сертификации: соответствует стандартам EU Tyre Label (сцепление на мокром A или B, шум 71-74 дБ, топливо C), омологирована для OEM-установки на автомобили Mercedes-AMG (маркировка MO), Porsche (N0), Ferrari и BMW. UTQG-рейтинг 300 AA A указывает на высокую термостойкость и сцепление. Вес шины около 21 фунта (9.5 кг), рекомендуемая ширина диска 7-8.5 дюйма.

Максимально допустимая масса автомобиля

На основе индекса нагрузки 89 (580 кг на шину), расчет максимальной разрешенной массы автомобиля: 580 кг × 4 = 2320 кг. Округлено до сотен: 2300 кг. Это значение учитывает запас прочности для четырех шин с распределением нагрузки.

Таблица совместимости с автомобилями

Пользовательские отзывы и тесты

Пользователи высоко оценивают шину за сцепление и управляемость, средняя оценка 4.6 из 5 на основе тысяч отзывов. Реальные отзывы владельцев:
"Отличное сцепление, управляемость и комфорт, не шумные, идеальные для спортивных автомобилей."
"Устойчивость движения по шоссе нормальная. Отлично выдерживает интенсивное руление на трассе, управление не теряется. Хорошее сцепление показывает на мокром асфальте."
"Ставил размер R18. Настоящая спортивная резина. Сцепление на сухом асфальте шикарное. Реакция на руль молниеносная. В дождь тоже держит, хотя чуть мягче."

Результаты независимых тестов: В тесте ADAC 2024 (225/40 R18) шина получила оценку "good" и стала победителем, показав отличные результаты в сухом и мокром торможении. Auto Bild 2024 (245/35 R19) отметил ее как "победителя сердец" за баланс рулевого управления, 2-е место в общем зачете с сильными показателями в сухом grip и износе. В тесте "За Рулём" шина продемонстрировала высокую устойчивость на мокрой дороге и точную управляемость, заняв лидирующие позиции в категории UHP.

Используемые технологии производства

Шина производится с применением технологии Bi-Compound: внешняя сторона протектора из эластомера с силикой для сухого сцепления, внутренняя - с функциональными эластомерами для мокрого. Dynamic Response Technology включает арамидно-нейлоновый гибридный пояс, обеспечивающий жесткость и точную реакцию на руль. Multi-Compound конструкция, разработанная для гонок FIA, сочетает эластомеры для оптимальной адгезии. Ultra-reactive tread pattern адаптируется к дороге, а технология Premium Touch добавляет эстетический "бархатный" эффект на боковине.

Протектор: тип и назначение

Протектор шины - асимметричный, летний, предназначенный для максимальной производительности на сухих и мокрых дорогах в теплый сезон. Внешняя сторона с жесткими блоками обеспечивает lateral grip в поворотах, минимизируя деформацию на скоростях свыше 240 км/ч. Внутренняя сторона с широкими продольными канавками и ламелями отводит воду, снижая аквапланирование. Глубина 9.5/32 дюйма, дизайн с переменным шагом блоков снижает шум. Назначение: для спортивных автомобилей, трек-дней и динамичного вождения, не подходит для снега или льда.

Преимущества и недостатки

Сильные стороны:

• Сцепление: выдающееся на сухом (1-е в тестах) и мокром (9% лучше предшественников).
• Экономия топлива: класс C, снижает расход на 5-7%.
• Комфорт: гибкая боковина поглощает неровности, оценка 4.3/5.
• Ресурс: до 56 400 км, гарантия 30 000 миль.

Слабые места:

• Шум: 71-74 дБ, выше среднего для UHP.
• Износ: быстрый в агрессивном стиле, протектор стирается за сезон у некоторых.
• Цена: высокая, на 20-30% дороже аналогов.