Причины купить Maxxis M-8060 Trepador

• проходимый внедорожник
• широта предпочтений в выборе маршрута
• желание совмещать суровую целину с гладким асфальтом
• относительно низкий уровень шума
• цена

Описание резины

Интересная модель для агрессивного бездорожья. Оптимальная стихия — твёрдая, каменистая поверхность. Острые обломки, торчащие коряги и режущие грани — не проблема; корд прочный, повредить тяжело. При этом протектор довольно мягкий. В грязи гребёт, из колеи вытащит, но если жижа достаточно вязкая — есть опасность замылиться и потерять тягу. Гравий, щебень — спокойно. Грунт любой консистенции и влажности преодолевается без малейших трудностей. Неплохая курсовая устойчивость на скользком бездорожье — удержать машину на руле получится без особых усилий. Почти все водители в отзывах отмечают неожиданную тишину хода по асфальту — гул есть, но он не напрягает, что весьма удивительно для столь зубастой резины. Ходовые свойства на трассе нареканий не вызывают ни у кого — сильно не погоняешь, но и в кювет не кидает, до 110-120 ехать можно без опаски. Понятное дело, что параметры на асфальте сравниваются внутри своего класса, шоссейки и АТшки будут в этом плане поприятнее, но в данном случае некоторый комфорт таки есть, что среди МТшек — большая редкость. Качество изделия довольно приличное, бренд Maxxis уважают во всём мире. Ресурс службы неплохой, если не слишком гарцевать на асфальте.

Модель M-8060 есть в двух вариантах — более гражданский с радиальным кордом (radial, см. фото на автомобиле выше) и профессиональная диагоналка (bias, фото ниже). Отличить их можно по боковым зацепам. На радиалке они занимают примерно треть боковины в плечевой зоне, на диагоналке — мощные и длинные, простираются почти до диска. Покрышка с радиальным кордом дольше служит и легче управляется. Диагоналка более прочная, лучше в грязи, но за это приходится расплачиваться повышенным расходом.

Купить диагональный Трепадор не так просто, редкий магазин может похвастаться его наличием. Наш шинный центр старается держать на прилавке самые популярные типоразмеры, так что при покупке данной модели уточните у менеджеров нужное вам расположение корда — тут очень важно не перепутать.

По совокупности параметров Maxxis M-8060 Trepador является весьма привлекательной моделью для новичков — большинство видов бездорожья по плечу, цена особо не кусает, повредить баллон тяжело. Не самые лучшие свойства на грязи не должны смущать, грязь — отдельная тема, туда без опыта не стоить лезть даже на гусеницах. Нужно приноровиться, научиться не перегазовывать и стравливать давление, выбирать нужную траекторию. Для данных целей Трепадор подойдёт, особенно учитывая его способность весьма резво выгребаться при движении задним ходом: если застрял — включил заднюю и вылез. Если вы в раздумьях, с чего начать путешествие в новый мир увлекательных приключений — присмотритесь к М-8060.

Если вы уже профи, то скажем так — Максис в США успешно конкурирует с такими глыбами как Интерко и Микки Томпсон; отечественные джиперы со стажем тоже хвалят эту резину и ранжируют её где-то между стандартными МТ и симексами. Диагоналка M-8060 Trepador — весьма убедительная попытка занять нишу по-настоящему проходимых шин с опцией более-менее адекватного передвижения по ровному асфальту. А ещё она нормально травится. Мягкость резины можно оценить по видео ниже.

Технические параметры шины

Bias

• Размеры: R15-R20
• Максимальная скорость: 110 км/ч
• Максимальная нагрузка на шину: 1120-1700 кг
• Внешний диаметр шины: 34,6-40,2 дюйма
• Ширина: 12,5-13,5
• Производство: Тайвань, Китай

Radial

• Размеры: R15-R22
• Максимальная скорость: 120-160 км/ч
• Максимальная нагрузка на шину: 850-1750 кг
• Внешний диаметр шины: 29,9-39,8 дюйма
• Ширина: 9,4-15,5 дюйма
• Производство: Тайвань, Китай

Преимущества покрышки Максис М-8060 Трепадор, мнение производителя

Рисунок

Рельефный протектор с массивными шашками и многочисленными боковыми грунтозацепами образует обилие эффективных точек контакта с любой поверхностью. Мягкая резиносмесь позволяет плотно облегать каждую неровность и существенно усиливать этим общее тяговое усилие. Направленный рисунок даёт надлежащий уровень сцепления на мокрых и скользких поверхностях. Широкие канавки обеспечивают самоочищение на вязких субстратах.

Прочность

Каркас из сверхпрочного нейлона дополнен рёбрами жёсткости и защитным ободом для достижения максимальной стойкости шины к ударным и режущим воздействиям.

Профессиональный подход

Для опытных покорителей дикого бездорожья создан вариант M-8060 Trepador bias с экстремально прочным диагональным кордом и более мощными боковыми зацепами.

Подводные камни

В песке нужно осторожничать — легко закопаться. Шина тяжёлая, это сказывается на динамике автомобиля и расходе топлива. При резком торможении на мокром асфальте возможна раскачка. Могут быть проблемы с балансировкой, помогает проворот на 180. В ассортименте типоразмеров отсутствуют некоторые популярные позиции. Фактический внешний диаметр меньше чем на маркировке, средняя разница — полдюйма.