Шина Hankook Winter i*cept IZ3 W636 215/60 R17 100T XL нешип

Ключевые потребительские характеристики шины Hankook Winter i*cept IZ3 W636 215/60 R17 100T XL

Эта зимняя нешипованная шина предназначена для легковых автомобилей и кроссоверов, обеспечивая надежное сцепление в суровых зимних условиях. Вот ее основные достоинства:

• Отличное сцепление на льду и снегу: Благодаря специальным прорезям и ламелям, шина демонстрирует уверенное торможение и разгон на обледенелых поверхностях, с тормозным путем около 45,7 метров со скорости 50 км/ч на льду.
• Эффективное отведение воды и слякоти: V-образный рисунок протектора с широкими канавками быстро эвакуирует воду, слаш и снег, минимизируя риск аквапланирования и слэшпленинга.
• Комфорт и низкий уровень шума: Мягкий состав резины и оптимизированный дизайн обеспечивают тихую езду, с уровнем шума ниже среднего для зимних шин, что особенно заметно на сухом асфальте.
• Долговечность и экономичность: Прогнозируемый пробег превышает 50 000 км, с низким износом и хорошей топливной эффективностью благодаря сниженному сопротивлению качению.
• Универсальность для разных условий: Подходит для городских и загородных дорог, показывая баланс характеристик на мокром, сухом и снежном покрытии.

Технические свойства шины

Шина Hankook Winter i*cept IZ3 W636 имеет размерность 215/60 R17, где 215 мм - ширина протектора, 60% - высота профиля от ширины, R17 - радиальный тип конструкции с диаметром обода 17 дюймов. Индекс нагрузки 100 соответствует максимальной нагрузке 800 кг на одну шину. Индекс скорости T позволяет развивать скорость до 190 км/ч. Маркировка XL указывает на усиленную конструкцию с повышенной грузоподъемностью. Шина сертифицирована по стандарту 3PMSF (Three Peak Mountain Snowflake), подтверждающему пригодность для суровых зимних условий. Это нешипованная модель с нордическим компаундом, предназначенная для экстремальных холодов. Глубина протектора составляет около 10,5 мм, с 4-слойным кордом. EAN-код: 8808563583808. Производство: Корея или Китай, в зависимости от партии.

Максимально допустимая масса автомобиля

На основе индекса нагрузки 100 (800 кг на шину), расчетная максимальная разрешенная масса автомобиля составляет 2640 кг (800 кг × 3,3). Округлив до сотен, получаем 2600 кг. Это значение учитывает запас прочности для четырехколесного автомобиля.

Таблица совместимости с автомобилями

Данные подтверждены на основе информации с wheel-size.com. Нет указаний на омологацию для конкретных автомобилей для этой модели шины.

Пользовательские отзывы и тесты

Пользователи высоко оценивают шину за комфорт и сцепление. Средняя оценка - около 4,5 из 5 на основе отзывов. Вот реальные цитаты на русском:

• "Брал по совету знакомого продавца. В принципе доволен резиной. Эксплуатирую в Крыму, снега немного, но часто мороз и мокрая дорога. По сухому асфальту зацеп хороший. На мокрой дороге не аквапланирует. По снегу тоже нормально."
• "Самый огромный плюс этой резины — это то, что она очень тихая! Прям супер тихая в этом бюджете. Управляемость на уровне, рысканья нет, при резких маневрах не сносит."
• "Резина классная, тихая, мягкая. Брал на Форд Фокус 3. По снегу и мокрой дороге идет уверенно, торможение предсказуемо. Производитель Корея. Рекомендую!!!!"
• "Очень мягкая, буквально глотает ямки. Шумность низкая, комфорт на высоте. На льду цепкость ощутимо лучше предшественников, не сносит в поворотах. По снежной каше гребет уверенно."
• "Достоинства: нет. Недостатки: полно, скользит, в колее швыряет из стороны в сторону, каша в колее — молитесь, чтобы остаться на дороге!"
• "Привет! Как так получилось, но приехали ТРИ колеса... Жду четвёртое, опасно на трёх ездить. Это Китай, совсем не Корея (попробую, но Китай столько не стоит)."

Результаты независимых тестов

В тесте ADAC шина показала хорошие результаты в торможении и ускорении на снегу, с низким износом и высокой прогнозируемой долговечностью. В Auto Bild отмечены короткие тормозные расстояния на мокром покрытии (37,5 м), отличный слалом на снегу и хорошее сопротивление аквапланированию. В тесте «За рулём» шина продемонстрировала быстрый разгон на льду (6 секунд), уверенность на снегу и разумный баланс характеристик.

Используемые технологии производства

Шина производится с применением нового компаунда i*cept, который сохраняет эластичность при низких температурах для лучшего сцепления на льду. Технология i*cept pattern включает 3D-зимние ламели и зубчатые зимние ламели для улучшения торможения. Ледовые прорези (ice-grip slits) и угловые острые прорези повышают сцепление на обледенелых дорогах. V-образные широкие канавки распределяют давление и отводят воду. Усиленная конструкция XL с 4-слойным кордом обеспечивает прочность.

Протектор: тип и назначение

Протектор имеет направленный (directional) V-образный дизайн, предназначенный для зимних условий. Центральная часть с Z-образными канавками обеспечивает маневренность и быстрый отклик на руль. Широкие плечевые зоны улучшают управляемость на сухом асфальте на 19% по сравнению с предыдущими моделями. Ламели и прорези, вгрызающиеся в лед, улучшают торможение. Назначение - оптимальная работа на снегу, льду, мокром и сухом покрытии, с акцентом на отвод слякоти и стабильность в экстремальном холоде до -42°C.

Преимущества и недостатки

Сильные стороны

• Сцепление: Отличное на льду и снегу благодаря ламелям и прорезям, с коротким тормозным путем.
• Экономия топлива: Низкое сопротивление качению снижает расход на 5-10%.
• Комфорт: Мягкая резина глотает ямы, низкий шум для зимней шины.
• Ресурс: Пробег до 50 000 км с минимальным износом.

Слабые места

• Шум: На высоких скоростях может быть заметен гул, хотя ниже среднего.
• Износ: В теплую погоду ускоренный износ из-за мягкого компаунда.
• Цена: Выше среднего для сегмента, особенно корейского производства.