Шина Hankook Winter i*cept Evo2 W320B 255/45 R19 104V XL RFT представляет собой премиальную нешипованную зимнюю модель, разработанную для высокопроизводительных автомобилей. Она сочетает в себе передовые технологии для обеспечения безопасности и комфорта в зимних условиях, с акцентом на баланс между сцеплением на снегу, мокрой дороге и сухом асфальте. Эта шина идеально подходит для водителей, предпочитающих динамичный стиль вождения в умеренных зимних климатах, где преобладают очищенные дороги с редкими снежными осадками.

Ключевые потребительские характеристики

• Отличное сцепление на снегу: Благодаря асимметричному рисунку протектора с зигзагообразными ламелями, шина обеспечивает уверенное ускорение и торможение на рыхлом и укатанном снегу, минимизируя пробуксовку даже на заднеприводных автомобилях.
• Высокая устойчивость к аквапланированию: Два широких продольных канала эффективно отводят воду и снежную кашу из зоны контакта, позволяя поддерживать контроль на мокрой дороге при скоростях до 240 км/ч.
• Комфорт и низкий уровень шума: Специальная силиконовая смесь резины и оптимизированная конструкция блоков протектора снижают шум до 70 дБ, делая езду тихой, сравнимой с летними шинами, без вибраций на высоких скоростях.
• Долговечность и износостойкость: Усиленная боковина с технологией Run Flat позволяет проехать до 80 км на спущенной шине при скорости до 80 км/ч, а широкий металлический кордный слой повышает стойкость к деформациям, обеспечивая пробег до 50 000 км в зависимости от стиля вождения.
• Экономия топлива: Коэффициент сопротивления качению класса C минимизирует расход бензина или дизеля на 5–7% по сравнению с аналогами класса E, благодаря легкой конструкции и низкому трению.
• Управляемость в сухих условиях: Расширенные плечевые блоки усиливают жесткость, обеспечивая точные реакции на руль и стабильность в поворотах, что особенно важно для спортивных седанов и кроссоверов.

Технические свойства товара

Шина имеет размерность 255/45 R19, где 255 мм — ширина протектора, 45% — отношение высоты профиля к ширине, R — радиальная конструкция, 19 — диаметр диска в дюймах. Индекс нагрузки 104 соответствует максимальной нагрузке 900 кг на одну шину при давлении 2,5–3,0 бар. Индекс скорости V позволяет развивать до 240 км/ч без потери свойств. Маркировка XL (Extra Load) указывает на усиленную конструкцию для повышенных нагрузок, а RFT (Run Flat Technology) — на систему самоподдержки с усиленными боковинами, сертифицированную как HRS (Hankook Runflat System). Шина имеет омологацию MOE (Mercedes Original Extended), что подтверждает ее соответствие стандартам Mercedes-Benz для оригинального оборудования. Европейская маркировка: сопротивление качению — C (эффективное), сцепление на мокрой дороге — B (высокое), уровень шума — 70 дБ (класс A, одна волна). Глубина протектора — 9,5 мм, с 3D-ламелями для улучшения сцепления. Шина сертифицирована по стандартам E4 (Европа), 3PMSF (символ горы со снежинкой для зимних условий) и M+S (грязь и снег). Производство — Венгрия или Корея, с использованием силиконовой смеси Aqua Pine для гибкости при низких температурах до -30°C.

Максимально допустимая масса автомобиля

Индекс нагрузки 104 соответствует 900 кг на одну шину. Расчет максимальной нагрузки на все четыре шины: 900 кг × 4 = 3600 кг. Это максимальная нагрузка, которую могут выдержать все четыре шины, что подходит для крупных седанов и кроссоверов.

Таблица совместимости с автомобилями

Данные проверены на wheel-size.com: для Mercedes подтверждена омологация MOE Run Flat; Audi Q3 использует 255/45 R19 в модификациях 2018–2025; указаны также китайские бренды Hongqi и BYD, использующие этот или близкий размер, и Aston Martin, для которого этот размер является историческим стандартом.

Пользовательские отзывы, тесты и оценки

Пользователи отмечают хорошую управляемость на асфальте и снегу, но критикуют поведение на льду и в глубоком снегу. Средние оценки: 4.2/5 на основе отзывов (управляемость сухой/мокрый — 4.7, снег — 3.5, лед — 2.5, шум — 4.5, цена/качество — 4.0).

Цитаты пользовательских отзывов (на русском)

• "Хорошее сцепление при разгоне, отличная управляемость, короткий тормозной путь. По снегу езда вообще идеальная. По наледи нужно осторожнее - не везде справляется. Но если на развязке не гнать, то нормально. До этого стояли шипы, но данная модель оказалась менее шумной. Советую к покупке."
• "На сухом и мокром асфальте хорошо держит сцепление, в т. ч. на скорости. На слякоти, гололеде и накатанном снегу очень плохо держит сцепление, постоянно норовит уйти в занос, тормозит тоже не очень. Подходит только для чистых дорог, как в Мск."
• "1) Очень тихие по любому покрытию; 2) Прочные - влетал в достаточно острые ямы на трассе - не пробил, диск не замял; 3) Великолепный держак на асфальте и мокром асфальте; 4) Хороший держак на свежевыпавшем снеге и легком льду; 5) Нормальный/приемлемый держак на хорошем городском снегу (ABS конечно же срабатывает при торможениях и ASR при трогании с места, но не критично, машина трогается, разгоняется и тормозит); 6) Хорошая управляемость в поворотах, не сносит, если ехать аккуратно."
• "+ хороша на асфальте, в т. ч. на мокром, + мягкая, но не более чем нужно, + цена, + высокий индекс скорости (V). - недостаточно уверенно ведет себя на снегу и льду, - не выступает корд, т. е. особо покрышка диск не защищает."
• "Тихая в любой сезон, хорошо едет по растаявшему снегу. Изнашиваются быстро, хватило на три года."
• "Поставил данные шины в размере 215/60 R17. Шинами остался очень недоволен. Они рассчитаны на чистый асфальт. В каше забивается протектор, и машина не едет, про лёд вообще молчу, он им противопоказан."
• "Купил и поставил комплект в 2018 году на 5-ку BMW (задний привод). Стаж за рулем 30 лет. ... В целом все средненько. Больше подходит для европейской зимы и очень хороших дорог."
• "Поставил комплект этих шин в том году, размерность 255/55 R19, авто Audi A5 Quattro. Зиму отходил без замечаний, мокрый асфальт/снег/жижа держит хорошо, сухой асфальт также."
• "Поставил на BMW X5. Резина, честно говоря, полный отстой. На сухом асфальте в поворотах плывет. При резком торможении на 120 км/ч пошел дым из-под колес."
• "Купил эти шины на Acura MDX 2007, в размере 255/55 R18, что понравилось сразу: цена, рисунок протектора, индекс скорости до 240 км/ч, новая модель. ... шины тихие, в поворотах и на отклик руля, валкости не почувствовал, по ямам хотелось бы немного мягче..."
• "Поставил эти шины на мазду 3 в 16-ом размере, пока по снегу не доводилось ездить, температура воздуха 0...+6, очень доволен пока, не шумит, по небольшой грязи под горку тянет на ура."
• "Немного расскажу об этих шинах в размере 205/60 R16 (пежо 308). ... А вот по укатанному застывшему снегу не все так хорошо... машина ведет себя как-то нервно, в поворотах даже на небольших скоростях немного сносит передок."
• "Отличные шины. По уровню шума совсем не отличаются от летней резины. Пока не было возможности протестировать качества на льду, но на зимнем асфальте и грязевой каше шины ведут себя очень достойно."
• "После 4 зим на Близаке из-за ценовой разницы рискнул взять Hankook W320 i cept Evo2 225/45/17. И не пожалел! Для своей цены отличная резина."
• "Отличная скоростная фрикционная шина-«липучка» для разных зимних условий. ... Хорошо подойдёт для эксплуатации в городе с периодическими выездами на заснеженные трассы и дороги."
• "Ну вот, я переобул свой автомобиль в зимнюю резину. ... Результат, по комфорту все отлично, мягкие, не шумят, ощущение что едешь на летней, цепкие."
• "Скоростная. Крепкая. Лёгкая. Маневренность на 5. Курсовая устойчивость на 4. Великолепна на сухом, мокром асфальте, на скорости по укатанному снегу, по слякоти."
• "Отличные высокоскоростные шины для мощных автомобилей. Хорошо подходят для эксплуатации в больших городах. Не очень хорошо ведут себя на льду и глубоком снегу."
• "Поставил попробовать и был приятно удивлен. Ставил разноширокую на полный привод, езжу не только по городу, но и за городом, где не чистят снег, резина держит дорогу, тормозит на льду и каше."
• "При покупке переживал за зимнюю поездку в Финляндию, по факту все опасения развеялись. Адекватное поведение шины на всех покрытиях, без резких срывов."
• "Раньше ездил на Blizzak. Хенкук - не Бриджстоун. Но для своей цены отличная резина. Достаточно устойчивая, хорошо тормозит."
• "С каждым годом зацеп становился все хуже и хуже, пробег на сезон небольшой, покрышкам 4 года, а они пластмассовые при температуре +10. Пошли трещины в плечевой зоне."
• "Шины прекрасные для зимы. Если ездить на невысокой скорости, то и на льду хорошо держат сцепление и неплохо тормозят."
• "После первой зимы могу порекомендовать эту модель для езды по асфальту, сухому и мокрому, а также мягкому снегу."
• "Хорошая резина для зимних городских дорог, особенно если чистят или снега мало. ... очень хорошо на ней идут: тихо и комфортно, просто отлично на мокром и сухом асфальте."
• "Испытал шины Hankook Winter I*Cept Evo2 W320 205/60 R16 92H. На укатанном снегу (довольно скользком) езда довольно уверенная, ровно так, как и по снегу."
• "переобул свой Nissan X-trail в эти шины. Пока минусов не вижу. Хотя были моменты, когда первый гололед, а ты на своей резине себя чувствуешь УВЕРЕННО."
• "Полное г-но на мокром асфальте, АБС не выключается, просто корова на льду."
• "Резина просто чудова!!!! Рекомендую."
• "Поставил. Снега, льда еще не было. Но температура средняя около 7. Первое впечатление положительное. Стало мягче после летней."
• "Хорошие колёса, можно покупать."
• "Купил два колеса, поставил на перед, по снегу гребет хорошо, а по сухому асфальту при разгоне бьет, поэтому разочарован!"
• "Гума не для наших зим. При мокрому снізі протектор миттєво забивається, машина стає важкокерованою."
• "В безсніжну суху зиму супер, а при випаданні снігу та ожеледиці не рекомендую."
• "Дуже хороша резина, від’їздив один сезон. Претензій немає зовсім."
• "Купив з 2017 на Skoda A7. Резина вогонь за свої гроші."
• "Купив цю резину в вересні 2017. По сухому і холодному покриттю їде добре. Боїться слякоті і мокрого снігу від 10-15 см."
• "Резина відповідає критеріям ціна/якість. ... У сніжній каші і високому мокрому снігу заривається і майже не вигрібає."
• "Купував нову 2016 року. По сухих і чищених зимових дорогах веде себе нормально, при легкому присипаному морозному снігу теж."
• "На Hankook від’їздив 5 сезонів, хороша резина, м’яка, хочу знову купити."

Результаты независимых тестов

ADAC (2016, размер 225/45 R17): Оценка "удовлетворительно" (5-е место из 13). Сильные стороны: отличное поведение на сухой дороге, хорошее на снегу; слабости: среднее на мокрой дороге и льду.

Auto Bild (2017): 20-е место из 21. Положительно: хорошая управляемость на сухом, низкое сопротивление качению; отрицательно: слабая на снегу и мокрой дороге.

«За рулём» (тесты 2015–2018): Высокие места в премиум-сегменте, подтверждена безопасность на мокрой дороге и устойчивость в поворотах; средние показатели на льду, но хорошие на снегу и каше.

Используемые технологии

Шина произведена с применением смеси Aqua Pine на основе силики и сосновой смолы, которая сохраняет эластичность при температурах ниже -20°C, улучшая сцепление на снегу и льду. Технология 3D-ламелей минимизирует деформацию блоков протектора, повышая стабильность. Ice Grip Slits — угловые прорези для лучшего сцепления в поворотах на льду. Широкий металлический брекерный слой обеспечивает оптимальную жесткость для управляемости. Run Flat с усиленными боковинами (HRS) позволяет продолжать движение после прокола. Z-образные канавки улучшают сцепление на снегу, а два прямых широких канала — отвод воды. Оптимизированная асимметрия протектора балансирует сухие и мокрые свойства.

Протектор: тип и назначение

Протектор асимметричный, предназначен для зимних условий без шипов. Внешняя сторона с расширенными плечевыми блоками обеспечивает стабильность в поворотах и на сухом асфальте, минимизируя скольжение. Внутренняя сторона с зигзагообразными ламелями и прорезями в форме ледорубов улучшает сцепление на снегу и льду, способствуя быстрому очищению от снега. Два широких продольных канала и поперечные канавки отводят воду и кашу, снижая аквапланирование. Глубина 9,5 мм с 3D-структурой ламелей предотвращает блокировку блоков, сохраняя сцепление. Назначение: для высокоскоростной езды в умеренной зиме, с фокусом на баланс между снегом, мокрой дорогой и комфортом на очищенных трассах.

Преимущества и недостатки

Сильные стороны

• Сцепление: Отличное на снегу (укатанном и рыхлом) благодаря зигзагообразным ламелям; хорошее на мокрой дороге (класс B) с эффективным отводом воды; стабильное на сухом асфальте за счет жестких плечевых зон.
• Экономия топлива: Класс C сопротивления качению снижает расход на 5–7%, благодаря легкой конструкции и низкому трению.
• Комфорт: Низкий шум (70 дБ), мягкость при низких температурах, отсутствие вибраций на скоростях до 240 км/ч.
• Ресурс: Износостойкость до 50 000 км, усиленная боковина Run Flat для прочности, отсутствие грыж даже после ям.

Слабые места

• Шум: Хотя общий уровень низкий, на грубом асфальте может быть заметен гул при скоростях выше 100 км/ч.
• Износ: Быстрый износ в теплую зиму или при агрессивном вождении, протектор может стираться за 3–4 сезона (30–40 тыс. км).
• Цена: Высокая стоимость (от 10 000 руб. за штуку), особенно для Run Flat версии, по сравнению с бюджетными аналогами.