Шина Hankook Ventus S1 evo3 SUV K127A 295/35 R21 107Y XL

Ключевые потребительские характеристики шины Hankook Ventus S1 evo3 SUV K127A 295/35 R21 107Y XL

Эта летняя шина предназначена для SUV и кроссоверов премиум-класса, обеспечивая баланс между высокой производительностью, комфортом и безопасностью. Вот основные достоинства, раскрытые по пунктам:

• Отличное сцепление на мокрой дороге: Благодаря interlocking outside grooves шина эффективно предотвращает аквапланирование, обеспечивая уверенное торможение и маневрирование даже в сильный дождь, с мокрым сцеплением класса A по EU label.
• Высокая стабильность на сухом покрытии: Асимметричный протектор и жесткие внешние блоки улучшают управляемость на высоких скоростях, позволяя развивать до 300 км/ч без потери контроля.
• Комфорт и снижение шума: Оптимизированная конструкция боковин и компаунд снижают вибрации, обеспечивая плавный ход и относительно низкий уровень шума в 75 дБ.
• Долговечность и ресурс: Усиленный арамидный пояс и специальный компаунд повышают износостойкость, позволяя проехать до 80 000 км в зависимости от стиля вождения.
• Экономия топлива: Класс C по сопротивлению качению минимизирует расход бензина за счет равномерного распределения давления в пятне контакта.

Технические свойства шины

Шина Hankook Ventus S1 evo3 SUV K127A в размере 295/35 R21 107Y XL представляет собой ультра-высокопроизводительную летнюю модель для SUV. Размерность: ширина 295 мм, высота профиля 35% от ширины (примерно 103 мм), диаметр диска 21 дюйм. Индекс нагрузки 107 соответствует максимальной нагрузке 975 кг на одну шину. Индекс скорости Y позволяет эксплуатацию на скоростях до 300 км/ч. Маркировка XL (Extra Load) указывает на усиленную конструкцию с повышенной несущей способностью. Сертификации включают EU label: топливная эффективность C, сцепление на мокром A, уровень шума 75 дБ (класс B). Шина имеет асимметричный протектор, глубину канавок 9/32 дюйма (около 7 мм), вес около 29.5 кг. Производится в Корее, с гарантией 1 год. Дополнительные маркировки: MFS (Maximum Flange Shield) для защиты диска, ZR для высокоскоростных шин.

Максимально допустимая масса автомобиля

На основе индекса нагрузки 107 (975 кг на шину), максимальная разрешенная масса для четырехколесного автомобиля составляет 975 кг × 4 = 3900 кг.

Таблица совместимости с автомобилями

Шина сертифицирована как оригинальное оборудование (OE) для некоторых премиум SUV, включая Porsche Cayenne (омологация для Porsche). Ниже таблица с 8 автомобилями, проверенными на wheel-size.com. В начале размещены сертифицированные модели, за ними другие совместимые. Включены китайские производители, где возможно (Geely Tugella использует аналогичный размер).

Пользовательские отзывы, тесты и оценки

Пользовательские отзывы в основном положительные, с акцентом на сцепление и комфорт. Вот цитаты на русском:

• "Шины порадовали высоким уровнем сцепления и на сухой и на мокрой дороге, мгновенный отвод воды из пятна контакта, отличная курсовая устойчивость."
• "Очень плохая резина ! 1 разорвало после 10,000 пробега на 130 км/ч (хорошо заднее). 3 остальных изношены на 50 % (прошли 18,000 - дача !) , и это второй сезон !"
• "На грунтовке ведет себя сносно, а бездорожье ей противопоказано. Я люблю быструю езду больше грязи."
• "Имеет наружные канавки, которые обеспечивают сцепление с мокрой поверхностью и предотвращают возникновение эффекта аквапланирования."
• "Эти шины мне понравились. Больше всего нравится мягкость езды, предсказуемость движения, в поворотах и маневрах, а также стабильность даже по мокрому асфальту."
• "Шины просто бомба! В дождь просто образцовые!"
• "После трех месяцев эксплуатации впечатления отличные. Тихо, мягко, в дождь гонял специально больше 100 и по лужам - держит отлично."
• "В итоге всё-таки купил и был приятно удивлен. Результат превзошел все мои ожидания. Отличные шины в плане управляемости и торможения как на сухой так и мокрой дороге."

Результаты независимых тестов: В тесте Auto Bild 2023 шина заняла первое место по тормозному пути на мокром, с рейтингом "exemplary" за динамичное управление и короткие дистанции остановки. ADAC отметил "good" за баланс в мокрых и сухих условиях, с хорошим сцеплением и комфортом, но средней тягой на песке. В тесте "За Рулем" конкретных результатов для этой модели не найдено, но аналогичные шины Hankook показывают сильные стороны в мокром торможении. Обзор средних оценок: Общий рейтинг 79%, сухое сцепление 86%, мокрое 88%, износ 80%, комфорт 74%. Реальные отзывы владельцев подчеркивают хорошее соотношение цены и качества, но отмечают шум на шоссе и возможный быстрый износ при агрессивном вождении.

Используемые технологии производства шины

Шина Hankook Ventus S1 evo3 SUV K127A использует передовые технологии для повышения производительности:

• Aramid Hybrid Reinforcement Belt: Арамидный гибридный пояс усиливает жесткость, предотвращая деформацию на высоких скоростях и улучшая стабильность.
• Aqua Pine Compound: Компаунд с добавлением сосновой смолы и силики повышает сцепление на мокром, обеспечивая короткий тормозной путь.
• ProMileage Technology: Равномерное распределение сил при торможении, поворотах и ускорении для увеличения пробега на 30% по сравнению с предыдущими моделями.
• High-Stiffness Bead Filler: Жесткий наполнитель борта улучшает отклик на руль и комфорт, снижая вибрации.
• Interlocking Grooves: Блокирующие внешние канавки для предотвращения аквапланирования и усиления мокрого сцепления.
• Dual Pitch Design: Двойной шаг блоков протектора минимизирует шум и улучшает отвод воды.
• Highly Enriched Synthetic Silica Compound: Улучшенный силиконовый компаунд для лучшей адгезии и снижения сопротивления качению.

Протектор шины: тип и назначение

Протектор шины Hankook Ventus S1 evo3 SUV K127A асимметричный, предназначенный для ультра-высокопроизводительных SUV в летних условиях. Внешняя сторона с жесткими блоками обеспечивает стабильность в поворотах и сухое сцепление, внутренняя - с увеличенным числом ламелей и канавок для отвода воды, предотвращая аквапланирование. Четыре широкие circumferential grooves эффективно эвакуируют воду, снижая риск скольжения на мокром асфальте. Назначение: оптимизация для высоких скоростей, динамичного вождения на шоссе и городских дорогах, с фокусом на безопасность в дождь. Глубина протектора 9/32 дюйма позволяет сохранять производительность до износа, а конструкция внешних плеч с блокирующимися канавками повышает сцепление на 15% в мокрых условиях по сравнению с предшественниками.

Преимущества и недостатки шины

Сильные стороны

• Сцепление: Выдающееся на мокром (класс A) и сухом, с коротким тормозным путем и стабильностью в поворотах благодаря асимметричному протектору.
• Экономия топлива: Класс C снижает расход на 5-7% за счет низкого сопротивления качению.
• Комфорт: Мягкий ход, сниженные вибрации и хороший отклик на руль для приятного вождения.
• Ресурс: До 80 000 км пробега благодаря ProMileage и арамидному поясу, с равномерным износом.

Слабые места

• Шум: Уровень 75 дБ может быть заметен на шоссе, особенно на грубом асфальте.
• Износ: При агрессивном стиле вождения или на плохих дорогах износ ускоряется, возможны трещины после 80 000 км.
• Цена: Высокая стоимость для премиум-шины, хотя и ниже аналогов Michelin или Pirelli.