Главная

Шины

Hankook

Ventus S1 evo3 SUV K127A

275/55 R19 111 W

Шина Hankook Ventus S1 evo3 SUV K127A 275/55 R19 111W

4.8

342 отзывов

Мало (3 шт)

21 121 ₽

Итого за 3 шт:

Купить в рассрочку

2 133 ₽ × 6 мес

Доставка в Москва

1-2 дня • Бесплатно

Рассрочка 0%

Гарантия 2 года

Возврат 14 дней

Варианты с другим профилем

Размеры с изменением внешнего диаметра колеса не более ±2.5% (гарантированно подойдут).

R18

Переход на R18

255/65 +1.8 мм к клиренсу 275/60 +1.1 мм к клиренсу

R19

Переход на R19

255/60 +1.8 мм к клиренсу

R20

Переход на R20

255/55 +1.7 мм к клиренсу 275/50 -1.0 мм к клиренсу 285/50 +4.0 мм к клиренсу

R21

Переход на R21

255/50 +1.7 мм к клиренсу 275/45 -2.1 мм к клиренсу 285/45 +2.4 мм к клиренсу 305/40 -3.8 мм к клиренсу

Размер

Внешние габариты шины (ширина, профиль и посадочный диаметр).

275 мм, 55%, R19 дюймов

Сезонность

лето

Индекс нагрузки

Первое число означает нагрузку на колесо при односкатной установке, второе - нагрузка на колесо при двускатной установке

111

Индекс скорости

Модель шины

Hankook Ventus S1 evo3 SUV K127A

Ключевые потребительские характеристики автошины Hankook Ventus S1 evo3 SUV K127A 275/55 R19 111W

Эта летняя шина предназначена для кроссоверов и внедорожников премиум-класса, обеспечивая высокую производительность в сухих и мокрых условиях. Она сочетает в себе отличное сцепление, устойчивость к аквапланированию и комфортную езду. Достоинства шины включают:

Превосходное сцепление на мокрой дороге благодаря блокирующимся внешним канавкам, которые эффективно отводят воду и предотвращают гидропланирование, позволяя поддерживать стабильность на скоростях до 270 км/ч.
Улучшенная управляемость на сухом асфальте за счет жестких внешних блоков и плечевых зон с двойным шагом, которые увеличивают площадь контакта с дорогой и обеспечивают точный отклик на рулевое управление.
Низкий уровень шума и вибраций благодаря оптимизированному дизайну протектора с внутренне-внешним двойным шагом, что делает езду более комфортной на длительных расстояниях.
Экономия топлива благодаря составу резины с низким сопротивлением качению (класс C по EU label), что снижает расход на 5-10% по сравнению с аналогами.
Долговечность протектора с прогнозируемым износом до 40-50 тысяч км при умеренной эксплуатации, благодаря армированному арамидному поясу, устойчивому к деформациям.
Комфорт на неровностях благодаря высокожесткому наполнителю борта, который поглощает удары и обеспечивает плавный ход даже на дорогах с выбоинами.

Подробные технические свойства товара

Шина Hankook Ventus S1 evo3 SUV K127A имеет размерность 275/55 R19, где 275 мм - ширина протектора, 55% - отношение высоты профиля к ширине (151.25 мм), R - радиальная конструкция, 19 - диаметр обода в дюймах. Индекс нагрузки 111 соответствует максимальной нагрузке 1090 кг на одну шину. Индекс скорости W позволяет развивать скорость до 270 км/ч. Шина имеет асимметричный протектор, класс EU label: сопротивление качению C, сцепление на мокрой дороге A, уровень шума B (72 дБ). Конструкция включает двухслойный каркас для SUV, армированный арамидным волокном для повышенной прочности, защиту обода FSL (Flange Shield Lip), сертификацию для использования в ЕС и США, возможные омологации AO для Audi или MO для Mercedes в зависимости от размера. Производство в Корее или Венгрии, вес шины около 15-16 кг, максимальное давление 3.5 бар.

Расчет максимально допустимой массы автомобиля

Нагрузка на одну шину составляет 1090 кг (индекс 111). Умножая на 4, получаем 4360 кг, что является максимальной разрешенной массой автомобиля.

Таблица совместимости с автомобилями

Автомобиль	Годы выпуска	Сертификация/омологация
BAIC BJ90 (китайский производитель)	2016-2023	Стандартный размер (OE)
Mercedes-Benz GLE	2019-2024	Стандартный размер
Cadillac Escalade	1999-2000	Стандартный размер

Данные подтверждены на wheel-size.com: размер 275/55 R19 подходит для указанных моделей, с приоритетом на омологированные для Hankook.

Пользовательские отзывы, тесты и оценки

Пользователи отмечают хорошее сцепление на мокрой и сухой дороге, комфорт и низкий шум, но некоторые жалуются на быстрый износ и жесткость. Вот цитаты отзывов на русском:

"Хорошие, качественные шины по приемлемой цене. Отличные сцепные свойства, в лужах не плывет, тихие, мягкие."
"Шины показали себя только с хорошей стороны, плавный ход, не шумят, проблем с управлением никаких даже на мокрой дороге, короткий тормозной путь, отличные шины для городского цикла при ежедневных поездках."
"Купил 325/35 r22 на Мерседес GLE Coupe 63S, стояли заводские Континенталь ContiSportContact 5P. Hankook ничем не уступает по всем основным параметрам, а стоит на порядок дешевле именитых европейцев. Рекомендую брать не раздумывая."
"Шины порадовали высоким уровнем сцепления и на сухой, и на мокрой дороге, мгновенный отвод воды из пятна контакта, отличная курсовая устойчивость на поворотах, шины отлично сочетают в себе превосходное качество и комфортное управление."
"Шины достаточно тихие, плавно проезжают неровности дороги, быстро отводят воду из пятна контакта, быстро реагируют на рулевое управление, отличные шины и бюджетнее многих премиальных шин."
"Дорогу держит хорошо и в сухую, и в дождливую погоду."
"Замечательные, тихие и очень комфортные шины. Однозначно рекомендую."
"Отменное сцепление с дорожным полотном как на сухой, так и на мокрой дороге, высокий уровень устойчивости на поворотах, шины плавно шуршат по асфальту, комфортно ездить на длительные расстояния, покупкой остался доволен."
"Уверенное сцепление с дорожным полотном на сухом и мокром асфальте, быстрая реакция на рулевое управление, хорошая курсовая устойчивость на поворотах даже на высокой скорости, шинами доволен."
"Дорогу держит хорошо и в сухую, и в дождливую погоду. Сильно резать лужи конечно не может."
"За несколько месяцев не выявил серьезных минусов у этих шин. Может, чуть шумноваты моментами, а так обеспечивают точность в управлении, движении, торможении, по мокрым дорогам в том числе."
"Меня устраивают. Подходят для динамичной активной езды. В дождливую погоду управляемость и надежность не страдают."
"Купил ханкук s1 evo3 245/45r19 и 275/40r19 шины произведены в Корее! ... Вот если честно, разницу между мишкой и ханкуком особо не ощутил... В лёгкий минус на улице, резина не дубеет и не становится как пластик! ... шины показали себя очень достойно... пока лично меня всё устраивает."
"Шинами доволен. Изначально кажутся более жесткими, чем хотелось бы, но спустя короткое время это ощущение прошло. Шины устойчивы к разным дорожным условиям, к аквапланированию. Есть точность в отношении рулевого управления."
"Отмотал на них все лето и половину осени. Поначалу были чуть жестковатые, но потом разработались."
"Эти шины мне понравились. Больше всего нравится мягкость езды, предсказуемость движения, в поворотах и маневрах, а также стабильность даже по мокрому асфальту. ... Износ не быстрый. При этом даже при динамичной езде."
"Очень комфортные - тестировал их как на скорости, так и в черепашьем темпе в городских пробках мегаполиса. ... По грязи колеса идут довольно уверенно... хенкук куда помягче и покомфортнее."
"Мягкая, порадовало, что резина четко держит дорогу как в дождь, так и в жару. Откатал на ней смело полтора сезона, износ протектора на колесах практически не видно. Колеса супер, очень доволен."
"К аквапланированию она действительно устойчива. ... Резина казалась крайне жесткой, но половины протектора на второй сезон я не увидел. ... машину вертело влево-вправо как на пропеллере платок."
"Пока отлично, пробег 10000, катаю 2 месяца. Не выявил."
"Выбором шин довольна на 1000000%)) ... резина качественная и надежная. ... управляемость отличная, дорогу держат хорошо, не сильно шумят. Только на лежаках теперь нужно сильнее притормаживать, а то жестковато проходит."
"Красиво выглядит, отличная управляемость, не бросает в колее, баланс жесткости и мягкости. Для меня шумновата, возможно из-за низкого профиля, 235/40/17."
"Хороший держак, низкая цена."
"Хорошая резина за свои деньги. Нет."
"Отличная резина. Нет."
"При заказе посмотрели ответы на вопросы по поводу даты производства... в итоге - почти пять. Будьте внимательны при получении."
"Привезли то, что выбрал. Нет."
"отличная резина за эти деньги!"
"Надежная резина. Выбирал из множества. Нет."
"Не заметил. Очень быстрый износ. ... При пробеге 15000 км. передние колеса пришли в негодность... Не советую брать данную модель, из-за сильного износа."
"Мягкая, цепкая, красивый рисунок протектора. Недостатков не обнаружено! ... Hankook показал себя не хуже топовой резины от continental (по зацепу)... Отличная альтернатива ps4, рекомендую!"
"Поставил на А6 в R19 и 40 профиль. Снос почти 1 метр при вхождении в поворот, как на Мишлене Пилот Спорт 4 и 5, лучше только Континенталь Спорт 5. В дождь по прямой под 150 км/ч держак норм, луж не ловил. Износ: 1,5-2 мм на передке после 10 тыс км. Комфорт умеренно мягкий, рулится хорошо. Дешевле Мишлена в 2 раза. Тормозит уверенно. Подходит для города и скоростной езды."
"Езжу второй сезон на 225/45 R17. Отличные по сухой и мокрой дороге. Аквапланирование из-за ширины, как на любой резине. Износостойкость, мягкость, шум отличные, хватит на 40-50 тысяч км. Везде пишут, что XL разворачивался и порвало боковину при зацепе бордюра. Управляемость и комфорт отличные. Буду покупать дальше."
"Пробовал боковину 225/50 R17 на ощупь, она плотная и твердая, ближе к Бриджстоун Потенза. Удивлен, что не выдержала боковина."
"225/45/19 на сухом слабо, на мокром отлично. 20 тыс км передок ноль износ, жестко езжу."
"Шины свежак 03 неделя 21 год, оперативно отправили. Понравились на вид, для BMW 225/50 R17. Удивление: стоит звездочка одобрения для BMW."
"Шины хороши, в дождь лучше, чем по сухому. Эмоции позитивные. 225/50 R17 98Y (Венгрия 50 неделя 2019) на Focus3, ~10.000 км износ меньше 1 мм."
"Отличные шины, стояли на X5, продал с машиной. Купил эту модель на новую машину, доволен, все на уровне."

Результаты независимых тестов: В тесте ADAC 2020 для аналогичной модели Ventus S1 evo3 (не SUV) шина показала хорошие результаты на сухой дороге (оценка 1.8), но слабые на мокрой (3.1), с общим баллом "удовлетворительно". В Auto Bild 2023 шина выиграла тест на тормозной путь, с дистанцией 33.3 м на сухом и 24.8 м на мокром, признана "образцовой" для SUV. В Auto Bild Allrad 2021 - тест-победитель с отличной тягой, управляемостью на мокром и сухом. В "За Рулём" конкретных тестов для этой модели не найдено, но аналогичные Hankook UHP шины хвалили за баланс цены и производительности в летних тестах. Обзор средних оценок: на сайтах, как blacktyres.ru и koleso.ru, средняя оценка 4.2-4.5 из 5, с похвалой за мокрое сцепление и комфорт, но критикой за износ при агрессивной езде.

Расшифровка используемых технологий производства шины

Арамидный гибридный пояс: армирование арамидными волокнами для повышения прочности и устойчивости к деформациям на высоких скоростях, снижает нагрев и улучшает стабильность формы.
Состав резины с высокой адгезией: использование смол с высоким сцеплением и силики для улучшения тормозных характеристик на мокрой дороге (класс A), с оптимизацией для низкого сопротивления качению.
Блокирующиеся внешние канавки: технология interlocking grooves для усиления сцепления на мокром и предотвращения аквапланирования путем эффективного отвода воды.
Жесткий наполнитель борта: high stiffness bead filler для лучшей отзывчивости на руль и поглощения ударов, обеспечивая комфорт на неровностях.
Двойной шаг плечевой зоны: inside/outside dual pitch pattern для снижения шума и вибраций, с оптимизацией распределения блоков для равномерного износа.
Двухслойный каркас для SUV: усиленная конструкция для повышенной нагрузки, адаптированная под вес и динамику внедорожников.
Защита обода FSL: flange shield lip для предотвращения повреждений диска при контакте с бордюрами.

Протектор: тип, назначение и подробности

Протектор шины Hankook Ventus S1 evo3 SUV K127A - асимметричный, летний ультравысокопроизводительный (UHP), предназначенный для обеспечения максимальной производительности на сухих и мокрых дорогах при высоких скоростях. Внешняя сторона протектора имеет жесткие блоки и широкие плечевые зоны для улучшения сцепления в поворотах и стабильности на сухом асфальте, с дополнительными внутренними блоками для усиления тормозных сил. Внутренняя сторона оснащена глубокими канавками для отвода воды, предотвращая аквапланирование, с технологией aqua hydro block для быстрого рассеивания жидкости. Глубина протектора около 8-9 мм, с индикаторами износа TWI. Назначение: для динамичной езды на SUV в летний период, идеально для асфальта, не для off-road, с фокусом на безопасность, комфорт и экономию топлива. Дизайн включает более широкие блоки для большего контакта с дорогой (на 10% больше, чем в предыдущих моделях), что улучшает тормозной путь на 5-10%.

Преимущества и недостатки

Сильные стороны

Сцепление: отличное на мокром (класс A) и сухом, короткий тормозной путь (24.8 м на мокром по Auto Bild), устойчивость к аквапланированию.
Экономия топлива: класс C по сопротивлению качению, снижает расход на 5-10% за счет оптимизированного состава.
Комфорт: низкий шум (72 дБ, класс B), мягкий ход на неровностях благодаря жесткому борту и dual pitch.
Ресурс: до 40-50 тыс. км при умеренной езде, равномерный износ благодаря армированию.

Слабые места

Шум: некоторые пользователи отмечают повышенный шум на низком профиле или при износе.
Износ: быстрый при агрессивной езде (15-20 тыс. км), особенно на передней оси.
Цена: средняя для премиум-сегмента, но дороже бюджетных аналогов, хотя дешевле Michelin или Continental.