Шина Hankook Ventus S1 evo3 SUV K127A 275/50 R22 115W

Ключевые потребительские характеристики шины Hankook Ventus S1 evo3 SUV K127A 275/50 R22 115W

Эта летняя шина предназначена для современных кроссоверов и внедорожников, обеспечивая баланс между комфортом, производительностью и безопасностью. Она предлагает отличное сцепление на сухой и мокрой дороге, минимизируя риск аквапланирования благодаря инновационному дизайну протектора. Шина подходит для динамичной езды, с улучшенной управляемостью в поворотах и коротким тормозным путем. Кроме того, она способствует экономии топлива за счет сниженного сопротивления качению и обладает повышенной износостойкостью, что делает ее надежным выбором для ежедневного использования в городских и загородных условиях.

• Высокая производительность на мокрой дороге: Благодаря переплетающимся внешним канавкам, шина эффективно отводит воду, предотвращая аквапланирование и обеспечивая стабильность при скоростях до 270 км/ч.
• Улучшенная управляемость на сухом покрытии: Асимметричный рисунок протектора с жесткими внешними блоками повышает устойчивость в поворотах на 6% по сравнению с предыдущими моделями.
• Комфорт и низкий уровень шума: Двойной шаг внутри протектора снижает шум от качения, делая поездку более тихой и комфортной.
• Экономия топлива: Специальный состав резины с высоким содержанием силики уменьшает сопротивление качению, что приводит к снижению расхода топлива на 2-3% в зависимости от стиля вождения.
• Долговечность: Технология ProMileage обеспечивает равномерное распределение нагрузки, продлевая срок службы шины до 50 000 км при нормальной эксплуатации.

Технические свойства товара

Шина Hankook Ventus S1 evo3 SUV K127A имеет размерность 275/50 R22, где 275 мм — ширина протектора, 50% — отношение высоты профиля к ширине (137.5 мм), R — радиальная конструкция, 22 — диаметр посадочного отверстия в дюймах. Индекс нагрузки 115 соответствует максимальной нагрузке 1215 кг на одну шину при давлении 2.5-3.0 бар. Индекс скорости W позволяет развивать скорость до 270 км/ч без потери характеристик. Шина сертифицирована по европейским стандартам EU Tyre Label: класс сцепления на мокром покрытии A (короткий тормозной путь), класс топливной эффективности B (сниженное сопротивление качению), уровень шума 73 дБ. Конструкция включает двухслойный каркас для SUV, армированный арамидным волокном для повышенной прочности, и бортовой фланец MFS для защиты диска. Производство осуществляется с использованием высокоочищенной силики и натурального каучука, обеспечивая UTQG рейтинг 320 AA A (износ 320, сцепление AA, температура A).

Максимально допустимая масса автомобиля

На основе индекса нагрузки 115 (1215 кг на шину), расчетная максимальная разрешенная масса автомобиля составляет 1215 кг × 4 = 4860 кг.

Таблица совместимости с автомобилями

Данные проверены на wheel-size.com; омологация для Hankook не указана, поэтому автомобили размещены с приоритетом китайских производителей.

Пользовательские отзывы и тесты

Пользователи высоко оценивают шину за комфорт и сцепление, но отмечают возможный шум на высоких скоростях. Средняя оценка — 4.5 из 5 на основе отзывов с сайтов вроде BlackTyres и Koleso.ru.

Цитаты отзывов:

• "Шины показали себя только с хорошей стороны, плавный ход, не шумят, проблем с управлением никаких даже на мокрой дороге, короткий тормозной путь."
• "Эти шины мне понравились. Больше всего нравится мягкость езды, предсказуемость движения, в поворотах и маневрах, а также стабильность даже по мокрому асфальту."
• "На грунтовке ведет себя сносно, а бездорожье ей противопоказано. Я люблю быструю езду больше грязи."
• "Замечательные, тихие и очень комфортные шины. Однозначно рекомендую. Единственное, в чём стоит быть осторожным, — это относительно мягкая боковина."
• "Очень плохая резина! Одну разорвало после 10 000 пробега на 130 км/ч (хорошо, заднее). Три остальных изношены на 50 % (прошли 18 000 — дача!), и это второй сезон!"
• "Мягкая, тихая, отлично балансируется, отличный зацеп. Недостатки: для данного класса нет!"
• "По износу пробег до 10 тыс км, примерно 1,5-2 мм на передке, зад меньше. По комфорту умеренно мягкие, не жестят, но и не валки, рулится хорошо."
• "Забегая вперед, напишу — все ее заявленные качества, как по мне, подтвердились — резина действительно имеет «Отличную управляемость на высоких скоростях»."

Результаты независимых тестов:

ADAC: Оценка 1.8 в Fahrsicherheit (безопасность), 3.1 на мокром (хорошо в торможении и аквапланировании), общий вердикт — хорошо сбалансированная шина с сильными сторонами на мокром.

Auto Bild: Выиграла в тесте на тормозной путь (24.8 м на мокром с 80 км/ч, 33.3 м на сухом с 100 км/ч), оценка "exemplary", сильные стороны в гидропланировании и торможении.

За Рулем: Для модели evo3 — высокие баллы за сцепление на мокром и сухом, хорошая управляемость, но средний комфорт; общий рейтинг среди лидеров в летних тестах для SUV.

Используемые технологии

Шина производится с применением технологии Interlocking Grooves — переплетающиеся внешние канавки для улучшения сцепления на мокром и предотвращения аквапланирования. Dual Pitch Design — двойной шаг блоков внутри для снижения шума и улучшения отвода воды. Highly Enriched Synthetic Silica Compound — состав резины с высоким содержанием силики для повышения эластичности и снижения сопротивления качению. ProMileage Technology — равномерное распределение сил при торможении, ускорении и поворотах, увеличивающее контакт с дорогой и продлевающее срок службы. Aramid Reinforcement Belt — армирование арамидным волокном для повышенной прочности и стабильности на высоких скоростях. Polishing Technology — полировка канавок протектора для лучшего отвода воды.

Протектор: тип и назначение

Протектор шины — асимметричный, летний, предназначенный для ультра-высокопроизводительных SUV. Внешняя часть с жесткими блоками обеспечивает стабильность в поворотах и сухое сцепление, улучшая управляемость на 6%. Внутренняя часть с двойным шагом блоков (увеличенное количество для отвода воды) минимизирует аквапланирование и улучшает торможение на мокром. Центральные ребра повышают курсовую устойчивость, а circumferential grooves (четыре широкие канавки) эффективно отводят воду. Назначение — обеспечение баланса между спортивной динамикой и комфортом для городских и шоссейных условий, с акцентом на безопасность в дождь и долговечность при интенсивной эксплуатации.

Преимущества и недостатки

Сильные стороны

• Сцепление: Отличное на мокром (класс A) и сухом, короткий тормозной путь (24.8 м на мокром).
• Экономия топлива: Класс B, снижение расхода на 2-3% за счет низкого сопротивления.
• Комфорт: Низкий шум (73 дБ), мягкий ход благодаря силике и dual pitch.
• Ресурс: До 50 000 км, равномерный износ благодаря ProMileage.

Слабые места

• Шум: Может возрастать на скоростях выше 130 км/ч, особенно на шероховатом асфальте.
• Износ: В агрессивном стиле вождения износ быстрее (1.5-2 мм за 10 000 км на передней оси).
• Цена: Выше среднего для премиум-сегмента, что может отпугнуть бюджетных покупателей.