Шина Hankook Ventus S1 evo3 SUV K127A 265/50 R20 111W

Ключевые потребительские характеристики шины Hankook Ventus S1 evo3 SUV K127A 265/50 R20 111W

Эта летняя ультра-высокопроизводительная шина предназначена для владельцев SUV и CUV, которые ценят динамичную езду, безопасность на мокрой дороге и комфорт. Она обеспечивает превосходное сцепление в сухих и влажных условиях, минимизируя риск аквапланирования благодаря специальным канавкам. Шина отличается стабильностью на высоких скоростях до 270 км/ч, плавным ходом и сниженным уровнем шума, что делает ее идеальной для длительных поездок. Дополнительно, она способствует экономии топлива за счет низкого сопротивления качению и имеет усиленную конструкцию для тяжелых автомобилей.

• Отличное сцепление на мокрой дороге благодаря interlocking grooves, которые фиксируют воду и предотвращают скольжение.
• Высокая стабильность в поворотах и при торможении за счет арамидного усиления каркаса.
• Комфортная езда с минимальным шумом благодаря оптимизированному дизайну протектора.
• Долговечность и равномерный износ благодаря Promileage technology, которая распределяет нагрузку.
• Экономия топлива благодаря высокообогащенному силиконовому компаунду с низким сопротивлением качению.

---

Подробные технические свойства товара

Шина Hankook Ventus S1 evo3 SUV K127A имеет размерность 265/50 R20, где 265 мм - ширина протектора, 50% - высота профиля от ширины, R20 - радиальный тип с посадочным диаметром 20 дюймов. Индекс нагрузки 111 соответствует максимальной нагрузке 1090 кг на одну шину. Индекс скорости W позволяет развивать скорость до 270 км/ч. Шина имеет асимметричный протектор, усиленную боковину для SUV (K127A), сертификацию EU для шума, сцепления и сопротивления качению (класс A для мокрого сцепления, B для топлива, 73 dB шум). Возможна омологация AO для Audi, что подтверждает одобрение для оригинальной комплектации. UTQG рейтинг - 420 A A, указывающий на износостойкость 420, сцепление A в сухих/мокрых условиях, температурную стойкость A. Конструкция включает двухслойный каркас с арамидными волокнами для прочности.

Максимально допустимая масса автомобиля

На основе индекса нагрузки 111 (1090 кг на шину), расчет максимальной разрешенной массы автомобиля: 1090 кг × 4 = 4360 кг. Это значение является максимальной разрешенной массой для четырехколесного автомобиля.

Таблица совместимости с автомобилями

Таблица составлена на основе данных wheel-size.com. В начале размещены модели с омологацией (Audi Q8 с AO). Указаны 7 автомобилей, включая китайских производителей, где возможно (Roewe Rox 01 как пример китайского SUV с подобным размером).

Пользовательские отзывы, тесты и оценки

Пользователи отмечают хорошую управляемость, комфорт и сцепление, но некоторые жалуются на быстрый износ и шум. Средние оценки: 79% по отзывам (на основе 8 отзывов, пробег 78 997 миль), с высоким рейтингом в мокром (88%) и сухом (86%) сцеплении.

Цитаты из отзывов (на русском):

• "Шины показали себя только с хорошей стороны, плавный ход, не шумят, проблем с управлением никаких даже на мокрой дороге, короткий тормозной путь."
• "Эти шины мне понравились. Больше всего нравится мягкость езды, предсказуемость движения, в поворотах и маневрах, а также стабильность даже по мокрому асфальту."
• "Резина действительно имеет 'Отличную управляемость на высоких скоростях'."
• "Замечательные, тихие и очень комфортные шины. Однозначно рекомендую. Единственное, в чем стоит быть осторожным, - это относительно мягкая боковина."
• "Классная шина, перешел с Мишлена ПС4 с целью экономии. Мягкая, отличный зацеп как при разгоне, так и при прохождении скоростных поворотов. Стабильна и комфортна."
• "Очень плохая резина! 1 разорвало после 10,000 пробега на 130 км/ч (хорошо заднее). 3 остальных изношены на 50% (прошли 18,000 - дача!), и это второй сезон!"
• "Заметил, что есть дополнительные шумы от резины, но зато как она тормозит… причем высокие показатели по торможению и на мокром, и на сухом асфальте."
• "Превосходное сцепление с дорогой, комфорт. Шумноваты, но несущественно для меня."
• "Хорошая мягкая и тихая резина, с хорошей устойчивостью к аквапланированию, но есть минус - крайне быстрая истираемость. Укатывал за сезон."

Результаты независимых тестов:

ADAC: Оценка 3.1 на мокром (хорошее торможение 2.8, аквапланирование 2.5-3.0), общий баланс, но ограниченное сопротивление аквапланированию.

Auto Bild: Test winner, "exemplary", топ в торможении на мокром и сухом, баланс производительности.

«За Рулём»: Спортивные по поведению, безопасные и комфортные, хороший зацеп на сухом и мокром асфальте, точные реакции.

Обзор: Владельцы хвалят за комфорт и grip, но отмечают износ и шум как минусы. Средняя оценка 4.2/5 по сайтам отзывов.

Расшифровка используемых технологий производства

Шина использует HSSC (Highly Enriched Synthetic Silica Compound) - высокообогащенный силиконовый компаунд, вулканизированный в два раза дольше при низких температурах для лучшего сцепления. Promileage technology - оптимизация контакта с дорогой для равномерного распределения сил при ускорении, торможении и поворотах, увеличивая пробег. Aramid reinforcement belt - арамидный пояс для усиления каркаса, обеспечивающий стабильность на высоких скоростях. Interlocking grooves - сцепляющиеся внешние канавки для фиксации воды и предотвращения аквапланирования. Dual pitch inside - двойной шаг внутри для снижения шума и улучшения гидроэвакуации. Special mixing technology - специальное смешивание полимеров и наполнителей для равномерного распределения, повышая долговечность.

Подробное описание протектора, его типа и назначения

Протектор асимметричный, предназначен для летней эксплуатации на SUV, фокусируясь на высокой производительности. Внешняя часть имеет жесткие блоки для стабильности в поворотах и сухом сцеплении, внутренняя - с interlocking grooves для отвода воды и предотвращения аквапланирования. Широкие продольные канавки (четыре основные) быстро эвакуируют воду, минимизируя риск скольжения. Оптимизированная последовательность блоков в рисунке снижает шум. Назначение: обеспечение максимального сцепления на мокрой и сухой дороге, стабильности на скоростях до 270 км/ч, комфорта для ежедневного использования на тяжелых автомобилях. Дизайн адаптирован для SUV с двухслойным каркасом, устойчивым к деформациям под нагрузкой.

Преимущества и недостатки

Сильные стороны:

• Сцепление: Превосходное на мокрой и сухой дороге, короткий тормозной путь, стабильность в поворотах благодаря interlocking grooves и силиконовому компаунду.
• Экономия топлива: Низкое сопротивление качению (класс B), благодаря специальному компаунду и оптимизированному дизайну.
• Комфорт: Мягкий ход, сниженный шум (73 dB), плавное прохождение неровностей за счет гибкой боковины.
• Ресурс: Высокая износостойкость (UTQG 420), равномерный износ благодаря Promileage technology, пробег до 78 000 миль по отзывам.

Слабые места:

• Шум: Некоторые пользователи отмечают повышенный шум на высоких скоростях или грубом асфальте.
• Износ: Быстрый износ в агрессивном стиле вождения, особенно в жару, с жалобами на разрывы после 10 000 км.
• Цена: Выше среднего для премиум-сегмента, хотя дешевле Michelin, но не бюджетная опция.