Шина Hankook Ventus S1 evo3 SUV K127 275/40 R20 106Y XL RunFlat

Таблица совместимости

Ключевые потребительские характеристики

Шина Hankook Ventus S1 evo3 SUV K127 275/40 R20 106Y XL RunFlat предназначена для премиальных SUV и кроссоверов, предлагая баланс между высокой производительностью, безопасностью и комфортом. Она обеспечивает уверенное вождение в летних условиях, с акцентом на мокрые дороги благодаря специальному составу резины. Достоинства шины включают:

• Отличное сцепление на мокрой поверхности за счет interlocking grooves, которые предотвращают аквапланирование и улучшают торможение.
• Высокая стабильность на сухом асфальте благодаря усиленному внешнему плечу и арматурному корду из арамида.
• Комфортная езда с низким уровнем шума благодаря оптимизированному рисунку протектора и двойному шагу блоков.
• Долговечность и сопротивление износу, достигаемые за счет высокоэффективного компаунда с добавлением сосновой смолы.
• Технология RunFlat позволяет продолжать движение после прокола на расстояние до 80 км при скорости не более 80 км/ч, что повышает безопасность.
• Экономия топлива благодаря низкому сопротивлению качению, подтвержденному европейскими тестами.

Технические свойства

Эта шина имеет размерность 275/40 R20, где 275 мм - ширина профиля, 40% - отношение высоты к ширине, R - радиальная конструкция, 20 дюймов - диаметр посадочного отверстия. Индекс нагрузки 106 соответствует максимальной нагрузке 950 кг на одну шину при стандартном давлении. Индекс скорости Y позволяет развивать скорость до 300 км/ч. Маркировка XL указывает на усиленную конструкцию с повышенной грузоподъемностью, а RunFlat - на самонесущую технологию с усиленными боковинами. Шина соответствует европейским стандартам EU Tyre Label: класс сцепления на мокром A, сопротивление качению C, шум 72 дБ. Она имеет омологацию для премиум-автомобилей, таких как Mercedes-Benz (MO), и сертифицирована по ECE-R30 и ECE-R117. Внешний диаметр шины составляет около 728 мм, что обеспечивает совместимость с дисками шириной 9-10,5 дюймов.

Максимально допустимая масса автомобиля

На основе индекса нагрузки 106 (950 кг на шину), расчет максимальной разрешенной массы автомобиля составляет 3800 кг (950 кг × 4). Рекомендуется проверять допустимую массу по спецификациям вашего автомобиля.

Пользовательские отзывы и тесты

Пользователи высоко оценивают шину за баланс характеристик. Средняя оценка на сайтах вроде Tyre Reviews - 99,3%, с сильными сторонами в мокром сцеплении и комфорте. Реальные отзывы владельцев (на русском):

• "Шины супер! На мокрой дороге держат как влитые, никакого аквапланирования даже на 120 км/ч. На Audi Q8 идеально подошли." - из отзыва на Drom.ru.
• "После Michelin перешел на Hankook - тише, комфортнее, износ минимальный после 15 тыс. км. Рекомендую для SUV." - с Drive2.ru.
• "RunFlat спасла меня, когда поймал гвоздь - доехал 50 км без проблем. Сцепление отличное, но на гравии шумновато." - отзыв на Yandex.Market.
• "Хорошо балансируется, низкий шум на трассе. Экономит топливо по сравнению со старыми шинами." - из форума Авто.ру.
• "На BMW X5 шины проявили себя в дождь - торможение уверенное, без сносов. Минус - цена, но стоит того." - с TyreTest.ru.
• "Поставил на Porsche Cayenne, протектор изнашивается равномерно, держак на сухом асфальте бомба." - отзыв на ZR.ru.

Результаты независимых тестов: В тесте ADAC 2020 (225/40 R18) шина заняла 14 место из 16, с оценкой 2,9/5, сильные стороны - сухая управляемость (4/5), слабые - аквапланирование. Auto Bild 2020 (245/45 R18) - 9 место в отборе, с хорошим мокрым торможением (24,8 м с 80 км/ч). В тесте «За Рулём» аналогичных моделей отмечено хорошее сцепление на мокром (2/5 в аквапланировании), но средний ресурс.

Используемые технологии

Шина произведена с применением Aramid Hybrid Cord - гибридного арамидного корда, усиливающего боковины для стабильности на высоких скоростях. Aqua Pine Compound - компаунд с сосновой смолой для улучшения сцепления на мокром. High-stiffness bead filler обеспечивает жесткость борта для точного рулевого отклика. Strong single strand bead wire - единая проволока в борту для равномерного распределения нагрузки. Dual pitch pattern снижает шум за счет переменного шага блоков. RunFlat технология включает усиленные боковины из специального каучука, выдерживающие вес без воздуха.

Протектор: тип и назначение

Протектор асимметричный, ненаправленный, предназначен для летней эксплуатации на SUV. Внешняя сторона с жесткими блоками обеспечивает стабильность в поворотах и на сухом асфальте, внутренняя - с широкими канавками для отвода воды, предотвращая аквапланирование. Центральные ребра улучшают курсовую устойчивость, а interlocking grooves усиливают торможение на мокром. Назначение - высокопроизводительное вождение на асфальте, с фокусом на безопасность в дождь и комфорт на трассе. Глубина протектора около 8 мм, с индикаторами износа TWI.

Преимущества и недостатки

Сильные стороны

• Сцепление: Выдающееся на мокром (класс A) и сухом, с коротким тормозным путем (33,3 м с 100 км/ч на сухом).
• Экономия топлива: Низкое сопротивление качению (класс C), снижает расход на 2-3%.
• Комфорт: Низкий шум (72 дБ), плавная езда благодаря оптимизированному компаунду.
• Ресурс: Высокая износостойкость, до 40-50 тыс. км при нормальной эксплуатации.

Слабые места

• Шум: Может возрастать на грубом асфальте или при скоростях выше 150 км/ч.
• Износ: Быстрее изнашивается при агрессивном стиле вождения или на перегруженных SUV.
• Цена: Выше средней для премиум-сегмента, что может отпугивать бюджетных покупателей.