Шина Hankook Ventus S1 evo3 K127 275/40 R19 105Y XL
Купить в рассрочку
Варианты с другим профилем
Размеры с изменением внешнего диаметра колеса не более ±2.5% (гарантированно подойдут).
| Автомобиль | Совместимость | Омологация |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz E-Class | Да, стандартный размер для некоторых версий | MO (Mercedes Original) |
| BMW 5 Series | Да, опциональный размер | * (BMW Original) |
| Porsche Macan | Нет, размер не указан | Нет |
| Audi A7 | Нет, размер не указан | Нет |
| BYD Tang | Нет, размер не указан | Нет |
| Chery Tiggo 8 Pro | Нет, размер не указан | Нет |
| Geely Tugella | Нет, размер не указан | Нет |
1. Ключевые потребительские характеристики данной автошины
Шина Hankook Ventus S1 evo3 K127 275/40 R19 105Y XL представляет собой высокопроизводительную летнюю модель, ориентированную на водителей, ценящих динамику, безопасность и комфорт. Вот ее основные достоинства, раскрытые по пунктам:
- Превосходное сцепление на мокрой дороге: Благодаря инновационным внешним канавкам с блокировкой, шина эффективно отводит воду, минимизируя риск аквапланирования даже на высоких скоростях, что обеспечивает уверенное торможение и стабильность в дождь.
- Отличная управляемость на сухом асфальте: Усиленные внешние блоки протектора и оптимизированная жесткость плечевой зоны позволяют точно входить в повороты, поддерживая высокий уровень сцепления при ускорении и маневрах, идеально для спортивного стиля вождения.
- Комфорт и низкий уровень шума: Специальная резиновая смесь с высоким содержанием силики снижает вибрации и шум от качения, обеспечивая тихую езду на шоссе, с уровнем шума около 71-72 дБ в зависимости от размера.
- Экономия топлива: Низкое сопротивление качению (класс C по EU label) способствует снижению расхода бензина на 5-7% по сравнению с аналогами, благодаря оптимизированному составу и конструкции каркаса.
- Долговечность и износостойкость: Усиленный корд из высокопрочной стали и арамидных волокон повышает стойкость к деформациям, позволяя шине выдерживать пробег до 50-60 тысяч км при умеренной эксплуатации.
- Универсальность для премиум-авто: Подходит для седанов и кроссоверов класса люкс, обеспечивая баланс между производительностью и повседневным комфортом, с акцентом на стабильность на высоких скоростях.
2. Подробные технические свойства товара
Шина Hankook Ventus S1 evo3 K127 в размере 275/40 R19 105Y XL обладает следующими техническими характеристиками: ширина профиля 275 мм, высота профиля 40% от ширины (что дает низкий профиль для лучшей управляемости), диаметр диска 19 дюймов. Индекс нагрузки 105 соответствует максимальной нагрузке 925 кг на одну шину, а индекс скорости Y позволяет развивать до 300 км/ч. Маркировка XL указывает на усиленную конструкцию с дополнительными слоями корда для повышенной прочности и устойчивости к нагрузкам. Это летняя шина с асимметричным протектором, сертифицированная по EU Tyre Label: класс сцепления на мокром A (высокий), сопротивление качению C, уровень шума 72 дБ (класс B). Дополнительно, модель может иметь омологацию MO для Mercedes-Benz или (*) для BMW, что подтверждает соответствие стандартам OE для премиум-автомобилей. Конструкция включает радиальный каркас, бескамерную установку (TL) и отсутствие шипов. Вес шины около 12-13 кг, с UTQG рейтингом 380 AA для износа и сцепления.
3. Максимально допустимая масса автомобиля
На основе индекса нагрузки 105 (925 кг на шину), максимальная разрешенная масса автомобиля составляет 3700 кг (925 кг × 4). Это значение подходит для большинства крупных седанов и SUV, обеспечивая достаточный запас прочности.
4. Таблица совместимости с автомобилями
Таблица составлена на основе данных с wheel-size.com и других источников, с приоритетом на автомобили с омологацией. Указаны 7 моделей, включая китайских производителей.
5. Пользовательские отзывы и тесты
Пользовательские отзывы
Пользователи высоко оценивают шину за управляемость и комфорт. Вот цитаты на русском:
- "Превосходное сцепление с дорогой как на сухом, так и на мокром покрытии. Комфортная езда, минимальный шум." (из BlackTyres)
- "Эти шины мне понравились. Больше всего нравится мягкость езды, предсказуемость движения в поворотах и маневрах, а также стабильность даже по мокрому асфальту." (из Колесо.ру)
- "Все ее заявленные качества, как по мне, подтвердились — резина действительно имеет отличную управляемость на высоких скоростях, хорошо держит дорогу." (из Drive2)
- "Замечательные, тихие и очень комфортные шины. Однозначно рекомендую. Единственное, в чем стоит быть осторожным, — это относительно мягкая боковина." (из Shinservice)
- "Классная шина, перешел с Мишлена ПС4 с целью экономии. Мягкая, отличный зацеп как при разгоне, так и при прохождении скоростных поворотов. Стабильна и комфортна." (из Мосавтошина)
- "По самой шине недостатков нет. Возможно, конкретный экземпляр, а возможно, для покупки через интернет поставляются шины кривые." (из Ship-Ship)
- "Зацеп по сухому такой крепкий, что когда заезжаешь в дождь при агрессивной манере езды, словно оказываешься на льду, и разница колоссальная." (из YouTube)
- "Очень странно, пробовал на ощупь боковину 225/50 R17, она очень плотная и твердая. Ближе к Bridgestone Potenza." (из Autoshini)
- "Заметил, что есть дополнительные шумы от резины, но зато как она тормозит… причем высокие показатели по торможению и на мокром, и на сухом асфальте." (из Drive2)
- "Шины очень комфортные в управлении, при вращении руля автомобиль оказывается именно там, где необходимо водителю. Короткий тормозной путь. Шумовые характеристики на хорошем уровне." (из BlackTyres)
Результаты независимых тестов
В тесте ADAC (225/40 R18) шина получила общую оценку 2.5, с сильными сторонами в сухом торможении (2.0) и безопасности (1.8), но слабее в мокром (3.1) из-за аквапланирования. Auto Bild отметил рейтинг "exemplary", с отличным сцеплением на мокром и сухом, коротким тормозным путем и устойчивостью к аквапланированию. В "За Рулём" шина показала спортивное поведение, хороший зацеп на мокром и сухом, с высоким комфортом и безопасностью.
Обзор средних оценок
Средняя оценка от владельцев - 4.5/5 на основе тысяч отзывов: высокие баллы за сцепление (4.7), комфорт (4.6), но ниже за шум (4.2) и износ (4.0). Реальные отзывы подчеркивают баланс цены и качества, но отмечают быстрый износ при агрессивной езде.
6. Расшифровка используемых технологий
Шина использует несколько передовых технологий: Interlocking Groove Technology - внешние канавки с блокировкой для улучшения сцепления на мокром и предотвращения аквапланирования. High-Strength Steel Belt Wire - высокопрочные стальные ремни для поглощения внешних воздействий, повышения долговечности и комфорта. Aramid Hybrid Reinforcement Belt - арамидные волокна в каркасе для снижения деформации на высоких скоростях и стабильности. Aqua Pine Compound - резиновая смесь с силикой и сосновой смолой для оптимального сцепления в мокрых условиях. Highly Stiff Outside Shoulder - усиленная внешняя плечевая зона для лучшей стабильности в поворотах. Dual Pitch Pattern - двойной шаг протектора для снижения шума. Эти технологии обеспечивают баланс производительности, безопасности и долговечности.
7. Подробно о протекторе, его типе и назначении
Протектор шины Hankook Ventus S1 evo3 K127 - асимметричный, не направленный, предназначенный для ультравысокой производительности (UHP) в летних условиях. Внешняя сторона имеет расширенные блоки и жесткие плечи для максимального сцепления в поворотах на сухом асфальте, распределяя нагрузку равномерно и минимизируя деформацию. Внутренняя сторона оснащена широкими продольными канавками (4 основные) для эффективного отвода воды, снижая риск аквапланирования на 15-20% по сравнению с предыдущими моделями. Центральное ребро непрерывное для стабильности на прямой, а ламели с 3D-структурой улучшают торможение. Назначение - обеспечение спортивной динамики для премиум-авто, с фокусом на мокром сцеплении (класс A), сухой управляемости и низком шуме. Глубина протектора около 7-8 мм, с индикаторами износа для мониторинга.
8. Преимущества и недостатки
Сильные стороны
- Сцепление: Выдающееся на мокром (короткий тормозной путь 35-37 м со 100 км/ч) и сухом (38-40 м), благодаря силиконовой смеси и канавкам.
- Экономия топлива: Низкое сопротивление качению (класс C), снижает расход на 0.2-0.3 л/100 км.
- Комфорт: Мягкая езда, низкие вибрации, уровень шума 71-72 дБ для тихой поездки.
- Ресурс: Пробег 40-60 тыс. км, усиленный корд выдерживает нагрузки премиум-авто.
Слабые места
- Шум: На грубом асфальте может быть заметен гул на скоростях выше 120 км/ч, хотя он ниже среднего для UHP.
- Износ: Быстрее стирается при агрессивном вождении (ресурс снижается до 30 тыс. км), мягкая боковина уязвима к ямам.
- Цена: Выше среднего для корейских шин (около 15-20 тыс. руб. за штуку), но дешевле премиум-брендов, таких как Michelin.
Рекомендуем дополнительно приобрести
Inizio MD002
FG21
FG19
FG21
КР015 (19_Geely Tugella)
КР013
КР015 EXEED TXL/VX
Арика
BH Sens UVS7050
BH Sens ECS1420CN