Шина Hankook Ventus evo K137 SUV 265/45 R20 108Y XL

Ключевые потребительские характеристики шины Hankook Ventus S1 evo3 SUV K137 265/45 R20 108Y XL

Шина Hankook Ventus S1 evo3 SUV K137 представляет собой высокопроизводительную летнюю модель, ориентированную на владельцев кроссоверов и внедорожников, которые ценят баланс между динамикой, безопасностью и комфортом. Она обеспечивает уверенное сцепление на сухих и мокрых поверхностях, устойчивость к аквапланированию и стабильную управляемость на высоких скоростях. Достоинства шины раскрыты в следующих пунктах:

• Отличное сцепление на мокрой дороге: Благодаря специальным сцепляющимся канавкам, шина эффективно отводит воду из пятна контакта, предотвращая аквапланирование и обеспечивая короткий тормозной путь даже в сильный дождь – на уровне 24.8 метров с 80 км/ч по данным тестов.
• Высокая производительность на сухом асфальте: Усиленная внешняя плечевая зона с арамидным армированием гарантирует максимальную устойчивость при маневрах и поворотах, с тормозным путем около 33.3 метров со 100 км/ч, что идеально для динамичной езды.
• Комфорт и низкий уровень шума: Оптимизированный дизайн протектора с технологией двойного шага (dual pitch) снижает дорожный шум до 73 дБ, обеспечивая плавный ход и минимальную вибрацию на неровностях.
• Экономичность и долговечность: Состав резины с высокой концентрацией силики (HSSC) повышает износостойкость, позволяя проехать до 80 000 км в умеренном режиме, и улучшает топливную эффективность (класс C по EU label).
• Универсальность для SUV: Модель адаптирована для тяжелых автомобилей, с усиленной конструкцией XL, которая выдерживает повышенные нагрузки без потери стабильности.

Технические свойства шины

Шина Hankook Ventus S1 evo3 SUV K137 в размере 265/45 R20 108Y XL обладает следующими детальными техническими характеристиками:

• Размерность: Ширина протектора – 265 мм, высота профиля – 45% от ширины (примерно 119.25 мм), посадочный диаметр – 20 дюймов. Общий диаметр шины составляет около 739 мм, что обеспечивает оптимальный клиренс для SUV.
• Индекс нагрузки: 108, что соответствует максимальной нагрузке 1000 кг на одну шину при стандартном давлении.
• Индекс скорости: Y, позволяющий развивать скорость до 300 км/ч без потери свойств.
• Конструкция: XL (Extra Load) – усиленная боковина с дополнительными слоями корда для повышенной прочности и устойчивости к деформациям под нагрузкой.
• Маркировка EU label: Класс топливной эффективности – C (средний уровень сопротивления качению, способствующий экономии топлива на 3-5% по сравнению с классом E); класс сцепления на мокрой дороге – A (высокий, с коротким тормозным путем); уровень внешнего шума – 73 дБ (класс 2, относительно тихий для UHP-шин).
• Сертификации и стандарты: UTQG рейтинг – 420 A A (износостойкость 420, сцепление A, термостойкость A); соответствует стандартам DOT (Department of Transportation) для безопасности, а также ECE-R30 для европейского рынка. Модель имеет асимметричный протектор, радиальную конструкцию и бескамерное исполнение (Tubeless).
• Дополнительные детали: Глубина протектора – около 9.1/32 дюйма (7.3 мм), вес шины – примерно 35 фунтов (15.9 кг), рекомендуемое давление – 50 psi (3.45 бар) для максимальной нагрузки.

Максимально допустимая масса автомобиля

На основе индекса нагрузки 108 (1000 кг на одну шину) и коэффициента 3.3 для учета распределения веса и запаса прочности, максимальная разрешенная масса автомобиля рассчитывается как 1000 кг × 3.3 = 3300 кг. Это значение предполагает стандартную конфигурацию с четырьмя шинами и учитывает типичные нагрузки для SUV, но рекомендуется проверять GVWR (полная разрешенная масса) конкретной модели автомобиля.

Таблица совместимости с автомобилями

Данные подтверждены на основе информации с wheel-size.com, где указаны модели с размером 265/45 R20 как стандартным или опциональным. Приоритет дан автомобилям с омологацией Hankook, а также китайским производителям (Avatr, BYD).

Пользовательские отзывы, тесты и оценки

Пользователи высоко оценивают шину за сцепление и комфорт, со средними оценками около 79% по общим рейтингам (на основе 8 отзывов и 78 997 км пробега). Обзор: Сухое сцепление – 86%, мокрое – 88%, износ – 80%, комфорт – 74%. Реальные отзывы владельцев (все цитаты на русском):

• "Хорошие, качественные шины по приемлемой цене. Отличные сцепные свойства, в лужах не плывет, тихие, мягкие."
• "Шины показали себя только с хорошей стороны, плавный ход, не шумят, проблем с управлением никаких даже на мокрой дороге, короткий тормозной путь, отличные шины для городского цикла при ежедневных поездках."
• "Купил 325/35 r22 на Мерседес GLE Coupe 63S, стояли заводские Континенталь ContiSportContact 5P. Hankook ничем не уступает по всем основным параметрам, а стоит на порядок дешевле именитых европейцев. Рекомендую брать не раздумывая."
• "Шины порадовали высоким уровнем сцепления и на сухой и на мокрой дороге, мгновенный отвод воды из пятна контакта, отличная курсовая устойчивость на поворотах, шины отлично сочетают в себе превосходное качество и комфортное управление."
• "Шины достаточно тихие, плавно проезжают неровности дороги, быстро отводят воду из пятна контакта, быстро реагируют на рулевое управление, отличные шины и бюджетнее многих премиальных шин."
• "Дорогу держит хорошо и в сухую и дождливую погоду."
• "Замечательные, тихие и очень комфортные шины. Однозначно рекомендую."
• "Отменное сцепление с дорожным полотном как на сухой, так и на мокрой дороге, высокий уровень устойчивости на поворотах, шины плавно шуршат по асфальту, комфортно ездить на длительные расстояния, покупкой остался доволен."
• "Уверенное сцепление с дорожным полотном на сухом и мокром асфальте, быстрая реакция на рулевое управление, хорошая курсовая устойчивость на поворотах даже на высокой скорости, шинами доволен."

Результаты независимых тестов:

• ADAC: "Very good" для компактных SUV, с балансом безопасности и экологичности, сильные стороны в мокром сцеплении и низком износе, слабости в поперечном аквапланировании.
• Auto Bild: "Exemplary" и тест-виннер для SUV, топ в сопротивлении аквапланированию, торможении на мокром, динамике на сухом и офф-роуде, короткие тормозные пути.
• «За рулём»: Спортивные по поведению, но безопасные и комфортные; отличный зацеп на сухом и мокром асфальте, точные реакции в слаломе, уверенная управляемость в скольжениях, высокая скорость на горных дорогах.

Расшифровка используемых технологий

Шина произведена с применением передовых технологий Hankook:

• Aramid Reinforcement Belt: Арамидный армирующий пояс из высокопрочных волокон, сохраняющий форму пятна контакта для превосходной управляемости на высоких скоростях и под нагрузкой.
• Highly Stiff Outside Shoulder: Усиленная внешняя плечевая зона с двойным действием арамидного пояса, расширяющая блоки для максимального сцепления при поворотах.
• Interlocking Groove: Сцепляющиеся внешние канавки для надежного мокрого сцепления и предотвращения аквапланирования.
• HSSC (Highly Enriched Synthetic Silica Compound): Обогащенный синтетический силикатный состав, вулканизированный при низких температурах в два раза дольше, для лучшей молекулярной связи, производительности и пробега.
• Improved Thermal Circulation and Air Permeability: Структура с повторяющимися серрейциями для лучшей циркуляции тепла и вентиляции, снижающей нагрев.
• ProMileage Technology: Технология максимального контакта с дорогой, равномерно распределяющая силы для увеличения пробега.
• Inside & Outside Dual Pitch: Двойной шаг: внутренний для дренажа и мокрого торможения, внешний для сцепления в поворотах и снижения шума.

Протектор: тип и назначение

Протектор шины Hankook Ventus S1 evo3 SUV K137 – асимметричный, летний, ориентированный на ультравысокую производительность (UHP). Он состоит из широких продольных канавок для эффективного отвода воды, со сцепляющимся дизайном внешних зон для предотвращения аквапланирования. Внешняя сторона усилена жесткими блоками для сухого сцепления и стабильности в поворотах, внутренняя – оптимизирована для дренажа. Глубина ламелей – около 7.3 мм, с серрейциями для вентиляции. Назначение: для динамичной езды на SUV в летний период, с фокусом на высокие скорости (до 300 км/ч), мокрые и сухие дороги, обеспечивая баланс между спортом и комфортом без компромиссов в безопасности.

Преимущества и недостатки

Сильные стороны

• Сцепление: Выдающееся на мокром (класс A) и сухом асфальте, с короткими тормозными путями и устойчивостью к аквапланированию.
• Экономия топлива: Класс C по сопротивлению качению, снижающий расход на 3-5% благодаря силикатному составу.
• Комфорт: Низкий шум (73 дБ), плавный ход на неровностях, хорошая амортизация вибраций.
• Ресурс: До 80 000 км пробега в умеренном режиме, благодаря технологиям ProMileage и HSSC.

Слабые места

• Шум: Некоторые владельцы отмечают повышенный гул на высокой скорости или грубом асфальте, особенно в размерах шире 275 мм.
• Износ: Может быть быстрым (до 34 000 миль на передней оси) при агрессивной езде или на тяжелых SUV.
• Цена: Хотя дешевле премиум-брендов, стоимость выше бюджетных аналогов, что может быть минусом для экономных покупателей.