Шина Hankook Ventus evo K137 SUV 255/50 R19 107W XL
Купить в рассрочку
Варианты с другим профилем
Размеры с изменением внешнего диаметра колеса не более ±2.5% (гарантированно подойдут).
Шина Hankook Ventus S1 evo3 SUV K137 представляет собой высокопроизводительную летнюю модель, разработанную специально для кроссоверов и внедорожников. Она сочетает в себе передовые технологии для обеспечения отличного сцепления на сухой и мокрой дороге, повышенной управляемости и комфорта. Эта шина идеально подходит для водителей, ищущих баланс между динамикой вождения и безопасностью в повседневной эксплуатации.
Ключевые потребительские характеристики
- Отличное сцепление на мокрой дороге: Благодаря специальным канавкам и компаунду с добавлением смолы, шина эффективно отводит воду, минимизируя риск аквапланирования и обеспечивая короткий тормозной путь на мокром асфальте – до 15,5 метров с 80 км/ч по тестам Auto Bild.
- Высокая управляемость на сухом покрытии: Асимметричный протектор с жесткими внешними блоками гарантирует точные реакции на руль и стабильность в поворотах на скоростях до 270 км/ч.
- Комфорт и низкий уровень шума: Оптимизированная конструкция снижает вибрации и шум, делая поездки более приятными, с уровнем шума около 70-73 дБ в зависимости от размера.
- Экономия топлива: Низкое сопротивление качению (класс B или C по EU label) способствует снижению расхода топлива на 5-7% по сравнению с предыдущими моделями.
- Долговечность: Усиленный каркас с арамидным поясом обеспечивает износостойкость, позволяя проехать до 50 000-60 000 км в зависимости от стиля вождения.
- Универсальность для SUV: Адаптирована для тяжелых автомобилей, с повышенной нагрузочной способностью и защитой от деформаций на бездорожье.
Технические свойства товара
Шина Hankook Ventus S1 evo3 SUV K137 в размере 255/50 R19 107W XL обладает следующими техническими параметрами: ширина профиля 255 мм, высота профиля 50% от ширины (127,5 мм), диаметр обода 19 дюймов, радиальная конструкция (R). Индекс нагрузки 107 соответствует максимальной нагрузке 975 кг на одну шину при давлении 2,4-2,9 бар. Индекс скорости W позволяет развивать скорость до 270 км/ч. Маркировка XL указывает на усиленную конструкцию с дополнительными слоями корда для повышенной прочности. По европейской маркировке: сцепление на мокром A или B, сопротивление качению B или C, шум 70-73 дБ. Сертификации включают E-mark для соответствия нормам ЕС, DOT для США, а также омологацию AO для Audi в некоторых версиях, подтверждающую совместимость с конкретными моделями. Вес шины около 13,4 кг, общий диаметр 739 мм, ширина секции 259 мм, рекомендуемая ширина обода 7,0-8,5 дюйма.
Максимально допустимая масса автомобиля
На основе индекса нагрузки 107 (975 кг на шину), максимальная разрешенная масса автомобиля составляет 3900 кг (975 кг × 4). Это значение подходит для большинства среднеразмерных и крупных SUV, обеспечивая необходимый запас прочности.
Таблица совместимости с автомобилями
| Автомобиль | Год выпуска | Примечание |
|---|---|---|
| Audi Q5 | 2008-2025 | С омологацией AO, рекомендовано производителем |
| Porsche Cayenne | 2002-2010 | Омологация для OE, подходит для высокопроизводительных версий |
| Mercedes-Benz M-Class (W164) | 2005-2011 | Стандартный размер для многих модификаций |
| Genesis GV70 | 2020-2025 | Подходит для 3.5 T-GDi |
| Zeekr 7X | 2024-2025 | Китайский производитель, передние шины |
| Acura MDX | 2001-2013 | Стандарт для некоторых версий |
| Volkswagen Touareg | 2002-2010 | Опционально для тяжелых SUV |
Пользовательские отзывы и тесты
Пользователи высоко оценивают шину за баланс характеристик, со средними оценками 79% по общим рейтингам (на основе 8 отзывов и 78 997 км пробега). Сцепление на сухом 86%, на мокром 88%, комфорт 74%, износ 80%.
Реальные отзывы владельцев (на русском):
- "Хорошие, качественные шины по приемлемой цене. Отличные сцепные свойства, в лужах не плывет, тихие, мягкие."
- "Замечательные, тихие и очень комфортные шины. Однозначно рекомендую. Единственное, в чём стоит быть осторожным — это относительно мягкая боковина, встреча с ямами может быть опасной."
- "Эти шины мне понравились. Больше всего нравится мягкость езды, предсказуемость движения, в поворотах и маневрах, а также стабильность даже по мокрому асфальту."
- "Все ее заявленные качества, как по мне, подтвердились — резина действительно имеет отличную управляемость на высоких скоростях, не шумит и хорошо держит дорогу."
- "Зацеп по сухому такой крепкий, что когда заезжаешь в дождь при агрессивной манере езды — словно оказываешься на льду, и разница колоссальная."
- "Очень плохая резина! Одну разорвало после 10 000 пробега на 130 км/ч (хорошо, заднее). Остальные 3 изношены на 50% (прошли 18 000 — дача!), и это второй сезон!"
Результаты независимых тестов:
В тесте Auto Bild 2023 шина заняла 1-е место по тормозному пути на мокром (15,5 м с 80 км/ч), показав отличную динамику на сухом и мокром, а также хорошую проходимость по бездорожью. ADAC отмечает сбалансированные качества, короткий тормозной путь и хорошую цену, но умеренную тягу на песке и легкий подруливающий эффект на мокром. В тесте «За рулем» 2019: спортивная, безопасная и комфортная, с хорошим зацепом на сухом/мокром асфальте и точными реакциями.
Используемые технологии
Шина производится с применением компаунда на основе смолы Aqua Pine для улучшения сцепления на мокром за счет повышенной эластичности. Арамидный армирующий пояс повышает жесткость и устойчивость к деформациям на высоких скоростях. Высокопрочный борт с наполнителем из жесткого компаунда обеспечивает точность управления. Двухслойный каркас из полиэстера усиливает боковины для SUV. Interlocking-канавки в плечевой зоне предотвращают аквапланирование. Cooling fins в протекторе рассеивают тепло, снижая перегрев. Оптимизированный дизайн блоков снижает шум за счет переменного шага.
Протектор: тип и назначение
Протектор асимметричный, летний, предназначен для высокопроизводительных SUV, обеспечивая баланс между сухим и мокрым сцеплением и комфортом. Внешняя сторона имеет широкие жесткие блоки для стабильности в поворотах на сухом асфальте, улучшая отклик на руль. Внутренняя сторона с глубокими канавками (глубина 8-9 мм) и ламелями эффективно отводит воду, минимизируя аквапланирование. Центральные ребра с notch-вырезами повышают тормозную эффективность. Назначение: городские и шоссейные поездки, легкое бездорожье (грунт, гравий), с акцентом на безопасность при высоких скоростях и в дождь. Не для зимы или глубокого снега.
Преимущества и недостатки
Сильные стороны:
- Сцепление: Короткий тормозной путь на мокром (класс A) и сухом, высокая устойчивость к аквапланированию благодаря interlocking-канавкам.
- Экономия топлива: Низкое сопротивление качению (B/C) снижает расход на 5-7%, благодаря оптимизированному компаунду.
- Комфорт: Мягкая езда, сниженные вибрации, уровень шума 70-73 дБ для тихих поездок.
- Ресурс: Износостойкость до 50 000-60 000 км за счет арамидного пояса и прочного каркаса.
Слабые места:
- Шум: Некоторые пользователи отмечают повышенный гул на скоростях выше 100 км/ч, особенно на грубом асфальте.
- Износ: В агрессивном стиле вождения может изнашиваться быстрее (50% за 18 000 км по отзывам), мягкие боковины уязвимы к ямам.
- Цена: Средний ценовой сегмент (выше бюджетных брендов), но оправдана качеством, хотя не премиум-уровень как Michelin.
Рекомендуем дополнительно приобрести
Inizio MD002
FG21
FG19
FG21
КР015 (19_Geely Tugella)
КР015 (19_EXEED TXL/VX)
Арика
КР013
BH Sens UVS7050
BH Sens ECS1420CN