Шина Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV 235/55 R19 105W XL FP J

Преимущества Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV

У каждой шины свои фишки. Асимметрик 3 для джипов на рынок вышел недавно, однако отзывы уже есть и у нас, и за рубежом. Мы тщательно проанализировали мнения водителей и вывели ключевые моменты, которые пригодятся тем, кто чётко знает, чего ждёт от летней резины. Итак, чем интересен новый Goodyear?

• нацеленность на спортивные полноприводники
• комфорт
• управляемость
• поведение на мокрой дороге
• оптимальная производительность на гладкой дороге
• защитный буртик
• цена соответствует качеству

Описание и практические особенности Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV

Данная модель является вариацией резины Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, успевшей весьма неплохо себя зарекомендовать на рынке. Отличие от базовой шины — усиленная боковина и типоразмеры, характерные для спортивных джипов и кроссоверов. В целом характеры у обеих моделей совпадают, но есть и некоторые отличия, обусловленные спецификой полноприводных авто с высоко расположенным центром тяжести.

Управляемость

Шины Гудиер Игл Ф1 Асимметрик 3 СУВ информативные, чётко реагируют на движения рулём, маневрирование контролируется без проблем. Острота управления средняя — с одной стороны нет спортивной резвости, изменение траектории сглажено, с другой — нет необходимости постоянно подруливать при движении по прямой, зернистый асфальт не сбивает с линии, колея не особо страшна. Вместе с этим не думайте, что Eagle F1 Asymmetric 3 SUV избавлена от спортивных прелестей — на самом деле можно и газу поддать, и на треке порезвиться. Совсем гоночной прыти не будет, но вкус высоких оборотов и радость от контроля над машиной есть. При обычном активном режиме езды в городе и на трассе вы не заметите большой разницы с более специализированной спортивной резиной; обгоны, переставки, зацеп при скоростном повороте — всё на месте.

На мокрой трассе, понятное дело, надо быть более осторожным. Критического падения управляемости нет; пару раз прокатитесь, почувствуете как себя ведёт машина — и без проблем сможете кататься с ветерком и в дождь. Однако тут есть нюанс — на плохой дороге, где есть неровности и шероховатости, контакт будет хуже и вероятность заноса намного выше. Поведение Игл Ф1 Асимметрик 3 СУВ на мокрой поверхности сильно зависит от качества покрытия.

Торможение

Goodyear всегда следит за надёжностью своей продукции. Не стала исключением и данная шина. Торможение убедительное и информативное, автомобиль не спешит срываться в снос. На мокрой дороге не должно быть неприятных сюрпризов, всё контролируется, тормозной путь в порядке, в целом показатели Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV — среди лучших в топ-сегменте.

Аквапланирование

Порог скорости въезда в лужу, при которой возможна потеря контакта, зависит от веса автомобиля. Водители называют цифры от 90 до 110 км/ч. Если вас застанет дождь на неровной дороге — будьте осторожны и сбросьте скорость до безопасного уровня.

Внедорожное использование

На Eagle F1 Asymmetric 3 SUV возможна езда по сухим грунтовкам. На всех остальных видах неасфальтированной поверхности будут проблемы — букс, замыливание и риск повредить протектор об острые твёрдые грани. Важный нюанс — камешки могут застревать в канавках и деформировать протекторные элементы, ухудшая производительность шины.

Прочность

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV — не самая нежная шина, однако проверять её тараном колдобин на скорости под сотню не стоит — возможны грыжи и проколы, потому что это не All Terrain. Каркас довольно крепкий — есть некоторый иммунитет к ухабам. Защитный буртик оберегает диски от бордюрных повреждений.

Комфорт

Резина мягкая, хорошо поглощает дорожные неровности и стыки полотна. Уровень шума низкий, но после примерно 50% износа начинает расти.

Износостойкость

Можно встретить немало отзывов о том, будто Игл Ф1 Асимметрик 3 СУВ быстро стирается. Это не совсем так. Дело в том, что цепкая спортивная резина класса Ultra High Perfomance изначально не рассчитана на длительный пробег. Любая модель из этого же сегмента точится намного быстрее, чем шины HP, HT или АТ. Если любите позажигать — будьте готовы сменить обувь раньше. Хотя, если сравнивать с конкурентами, Goodyear будет среди лучших. В зависимости от стиля вождения эта резина может проехать от 40 до 70 тысяч км; кто разбирается в шинах — подтвердит, что цифра для UHP весьма приличная.

Омологации

Подтверждение качества и спортивного нрава шины Eagle F1 Asymmetric 3 SUV — омологация с отнюдь не тихоходными автомобильными марками, такими как Jaguar и Alfa Romeo.

Технологии Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV, информация производителя

• усиленный каркас позволяет избежать излишних деформаций, благодаря чему резина сохраняет оптимальную производительность и управляемость на большой скорости
• резиносмесь содержит натуральные смолы, повышающие эластику шины и существенно расширяющие рабочий диапазон температур
• гибкость протектора позволяет ему облегать малейшие неровности и формировать этим дополнительные точки эффективного контакта
• шина динамически подстраивается под текущую нагрузку, мгновенно увеличивая площадь контактного пятна в момент торможения
• диагональные прорези на рёбрах формируют дополнительные грани и сцепные кромки, рассекающие водяную плёнку, благодаря чему существенно сокращается тормозной путь на мокром асфальте