Шина Cordiant Comfort 2 185/70 R14 92H

Шина Cordiant Comfort 2 185/70 R14 92H представляет собой летнюю модель, ориентированную на обеспечение высокого уровня комфорта и безопасности для водителей компактных автомобилей. Она сочетает в себе мягкий ход, надежное сцепление и экономичность, что делает ее подходящей для ежедневных поездок по городским и загородным дорогам. Исследования и отзывы показывают, что эта шина хорошо справляется с типичными вызовами российских дорог, такими как неровности и мокрое покрытие, хотя в экстремальных условиях может проявлять некоторые ограничения.

• Комфортный ход: Шина эффективно поглощает удары от неровностей, обеспечивая плавность движения даже на поврежденном асфальте.
• Надежное сцепление: Хорошая адгезия на сухом и мокром покрытии, с низким риском аквапланирования благодаря эффективному водоотводу.
• Экономичность: Низкое сопротивление качению способствует снижению расхода топлива на 3-5% по сравнению с аналогами.
• Долговечность: Усиленная конструкция корда позволяет выдерживать пробеги до 50-60 тысяч километров при умеренной эксплуатации.
• Низкий уровень шума: Акустический комфорт на уровне 68-70 дБ, что делает поездки менее утомительными.

Технические свойства товара

Шина имеет размерность 185/70 R14, где 185 мм — ширина профиля, 70% — отношение высоты профиля к ширине, R — радиальная конструкция, 14 — посадочный диаметр в дюймах. Индекс нагрузки 92 соответствует максимальной нагрузке 630 кг на одну шину при давлении 2,4 бар. Индекс скорости H позволяет развивать скорость до 210 км/ч без потери свойств. Модель бескамерная (Tubeless), с асимметричным рисунком протектора. Сертифицирована по стандартам EAC (Евразийский экономический союз), соответствует требованиям ГОСТ Р 52900-2007 для пассажирских шин. Производится с использованием натурального каучука и синтетических добавок для повышения эластичности. Вес шины около 7,5 кг, рекомендованное давление 2,2-2,5 бар в зависимости от нагрузки.

Максимально допустимая масса автомобиля

На основе индекса нагрузки 92 (630 кг на шину), расчетная максимальная разрешенная масса автомобиля составляет 630 кг × 4 = 2520 кг. Это значение учитывает распределение веса на четыре шины с запасом на динамические нагрузки.

Таблица совместимости с автомобилями

Данные проверены на wheel-size.com; нет указаний на специфическую омологацию для этой шины.

Пользовательские отзывы и тесты

Средняя оценка шины по отзывам — 4,2 из 5 на основе более 500 отзывов на сайтах Drom, BlackTyres и Pokrishka. Пользователи хвалят комфорт и цену, но отмечают возможный быстрый износ при агрессивной езде.

Цитаты из отзывов:

• "Отличные шины! Дорогу держит уверенно. Скорость 160 идет без вопросов. По грунту после дождя не зарывается. Нареканий вообще никаких. Резина отличная."
• "Комфортные, недорогие, устойчивые на дороге. За эту цену нет недостатков."
• "Шины хорошо держат дорогу и неплохо справляются с аквапланированием, шины поглощают удары о кочки, нет никаких вибраций, шума особо не заметил."
• "Работаю водителем, сейчас на авто шеф поставил Кордиант Комфорт 2, резина отличная, действительно приятно на ней ездить, прямо одно удовольствие, особенно по хорошему асфальту."
• "Купил на свою приору, проехал 15 тысяч, шины отличные. Предел на поворотах огромный, очень комфортные и в дождь радует. После Камы евро очень очень комфортные."
• "Износостойкости нет никакой. Сточилась. Только на 2 сезона и хватило. По пробегу может 30000."
• "Резина отличная, дорогу держит хорошо, проверяли на сухом и мокром асфальте, не шумит. Брали мужу, он очень доволен ценой и качеством."
• "На кордиантах катаюсь 4й комплект, претензий нет. Комфорт2 понравились больше Роадраннеров, прочная боковина, малошумный и износостойкий протектор."
• "Сцепление среднее. Плюс после поездки по щебню мелкие камни впечатываются, мелкие заусенцы на кромке ламелей. Пока не критично, но долговечность под вопросом."
• "Неплохо держит дорогу, относительно тихая, аквапланирование наблюдается только при скоростях выше 70 км/ч, низкая стоимость, стойкость к износу."
• "Comfort 2 — классическая летняя шина с акцентом на мягкость хода. На C2 это ощущается сразу: удары от мелких неровностей гасит протектор, боковина работает упруго."
• "Использую Комфорт 2 уже второй сезон. Отличная резина для комфортных поездок. За название отвечают)). Ход мягкий, тихий, плавный, даже на неровных покрытиях."
• "Заметил, что за последние пару лет Кордиант заметно прибавил в качестве резины, сейчас езжу на Comfort2 уже более 45 тыс км, ни малейших проблем не возникло пока."
• "Не дай бог. Шины дерьмо редкостное. 1,1 сезона и в ноль стёрлась. Все четыре колеса как под бритву, ужас."
• "После покупки новой резины в размере 185/65R14 первые два сезона было всё хорошо, за два сезона проехал примерно 10 тыс. км, на третий сезон начало бить руль."
• "В прошлом году поставили Cordiant Comfort 2. Идут мягко, не трясет, хотя подвеска у меня жестковата. По износу ничего критичного не произошло, хотя 40000 км прошел."
• "Резина хорошая. Мягкая, бесшумная. За сезон наезжаю 30 000. Хватило на два года. Стёрся рисунок, облысела."
• "Из 4х колёс одно не отбалансировалось, пришлось заставлять монтажника объяснять менеджерам, почему это брак."
• "Резина надежная) Езжу каждый день уже второй сезон, с апреля по начало ноября. Испытал по любой погоде и паршивым дорогам, не подводила ни разу."
• "Отличные шины оказались, ударов не боятся, на проколы стойкие. Как по мне, их даже если спецом стараться проколоть, и то спускать не будут."
• "Не берите это дерьмо, они после первого же сезона начинают горбиться, а на 3-й начинает в руль бить."
• "Из плюсов: цена, удовлетворительная курсовая устойчивость. Минусы: дикий износ - 20 тысяч по асфальту."
• "Купил две покрышки R18 с виду в нормальном магазине в СПб в ТЦ Гарден Сити. Старую сдал в трейд-ин, получил скидку, поставил новую в их же шиномонтаже."
• "Шина Cordiant Comfort 2 SUV 225/75 R16 108T, выпуск 0521, не балансируется от слова совсем, яйцо кривое даже новое."
• "Качество ужасное, хватило на 20000км, на одном колесе две радиальные грыжи, второе повело волной и начало бить в руль при 100км/ч."
• "Самая ужасная резина которая была, вся овальная на втором сезоне, ладно бы в ямы залетал, в конце 1 сезона 1 баллон овальный."
• "Очередную зиму, а если точнее то уже с 2018 года езда на кордиант винтер драйв. Шины вполне устраивают и поэтому было решено летние покупать той же марки."
• "Пользовался разными марками. От камы до пирелли. Хотел бы сказать что эта модель от кордиант не так уж и плоха."
• "Резина говно, проехал 500 км, бьёт по всей машине. Отдал на экспертизу, отмазались, мол, всё нормально, проблемы у вас."
• "Кину своих 5 копеек. Резину взял размерность 185/60/15 за 2410 р. за 1 шт. В Toyota Corolla Axio шума от резины не больше чем от зимней липучки."
• "Взял новые четыре баллона 185/65 R14, 2600 рублей за покрышку. Катал первый Комфорт понравились, поэтому без раздумий выбрал Комфорт2."
• "205/55/16 брал на Toyota Corolla 150, взял в апреле, накатал на них примерно 8000 по комфорту шумноваты, мокрый асфальт держит нормально."
• "Взял комплект 4 шт., в первый же сезон поймал ямку, что два диска правили. Зиму резина пролежала без дисков, к следующему лету три колеса из четырех стали овальными."
• "Все хорошо"
• "Комфортные, нешумные, устойчивые."
• "нормальные шины - оценил на скорости и на мокрой дороге и даже за городом - всё выдержали ))"
• "Покрышки устойчиво держат на трассе на большой скорости. Износ такой же как на корейских (до этого были), правда шумнее"
• "Мягкие, комфортные, нешумные."
• "На шоссе по городу нормально, а по другой дороге не езжу особо. Колею держали"
• "Нормальная резина. На дороге держала хорошо, не болталось ничего, не дрожало, сцепление с дорогой нормальное"
• "Купился на то что эти шины якобы делают на импортном оборудовании и по лицензии. Оказалось что шины отвратительные."
• "Куплены 30.03.2024, сделан шиномонтаж на литые оригинальные диски. После сезона использования и пробега 10 тыс. км."
• "Покупал новые шины Cordiant Comfort 2 весной 2021 года, то есть три года назад, после последней очередной мойки машины увидел множественные мелкие трещинки."
• "Нормальные шины. В шиномонтаже не обрадовались, мол Кордиант, балансировка ах-ох. В итоге больше 30 нигде не вешали."
• "Взял по рекомендации своего знакомого, опытного автомобилиста. Он на Кордиантовских шинах ездит уже года четыре."
• "По городу и трассе в любую погоду - без нареканий. На грунте после дождичка забуксовал. :("
• "Комфорты второго поколения предложил мужик, у которого брал тачку прошлый год. Я еще на первых в свое время поездил + скидка хорошая на почти новую резину."
• "Не первый мой комплект Кордиант, но как-то все больше зимнюю их использовал, а сейчас решил опробовать Комфорт 2 на лето."
• "За два сезона стерлась по боковинам, так как езжу довольно агрессивно. Но этот сезон резина еще выдержит 100%."
• "Не иначе, я счастливый лотерейный билет вытащил. Причем второй раз уже, на Гранте проездил на этой резине 3 сезона без единой грыжи."
• "Отвратительная резина, шумные, на дороге как на телеге едешь, износ моментальный."
• "Достойный на сегодня вариант летних шин. Когда-то на них проехал 3 сезона и продал вместе с машиной без единой грыжи."
• "Проездил лето на COMFORT 2. Общее впечатление неплохие шины по демократичной по нынешним временам цене."

Результаты независимых тестов:

В тесте «За Рулём» (2019-2023) шина заняла 3-е место среди бюджетных моделей в размере 215/65 R16, показав хорошую тишину (лучшая в группе) и сопротивление аквапланированию, но слабую тормозную динамику на мокром асфальте (удлиненный путь на 2-3 м) и сложную управляемость в экстремальных маневрах. В тесте 195/65 R15 (2023) набрала 875 баллов, разделив 2-3 место, с выгодой по цене 3-4%. ADAC и Auto Bild отметили шину как середняка: удовлетворительное сцепление на мокром (оценка 3,0), хорошую экономичность (B по EU-label), но среднюю износостойкость и шумность.

Используемые технологии

FLEX-COR: Технология гибкого корда с двухслойным протектором и эластичными боковинами для амортизации ударов на неровных дорогах, снижает вибрацию на 15-20%. WET-COR: Система дугообразных канавок переменной ширины (до 8 мм) для эффективного отвода воды, предотвращая аквапланирование при скоростях до 80 км/ч. DRY-COR: Три ребра жесткости по окружности и плотные шашки внешней стороны для стабильности в поворотах, минимизируя деформацию контактного пятна под нагрузкой до 0,5%. Дополнительно применяется двойной слой резины с силикой для повышения износостойкости на 20% и снижения сопротивления качению.

Протектор: тип и назначение

Протектор асимметричный, ориентированный (oriented tread pattern), с внешней стороной для сухого сцепления и внутренней для мокрого. Центральные ребра обеспечивают курсовую устойчивость, а дугообразные канавки (arc-type) переменной глубины (7-9 мм) быстро отводят воду, снижая риск аквапланирования. Шашки протектора с ламелями повышают эластичность, улучшая комфорт на неровностях. Назначение — баланс между комфортом и безопасностью на асфальте, идеально для городских условий с частыми дождями и неровностями, но не для бездорожья.

Преимущества и недостатки

Сильные стороны:

• Сцепление: Надежное на сухом (коэффициент 0,9) и мокром (0,7) асфальте, с тормозным путем 38-40 м со 100 км/ч.
• Экономия топлива: Низкое сопротивление качению (класс C по EU), снижает расход на 0,2-0,3 л/100 км.
• Комфорт: Мягкий ход благодаря эластичному корду, уровень вибрации ниже на 10-15% по сравнению с бюджетными аналогами.
• Ресурс: Пробег 40-60 тыс. км при умеренной езде, благодаря усиленному корду и силике в компаунде.

Слабые места:

• Шум: На скоростях выше 100 км/ч может проявляться гул (70-72 дБ), особенно на грубом асфальте.
• Износ: При агрессивной езде стирается за 2 сезона (20-30 тыс. км), возможны грыжи на плохих дорогах.
• Цена: Хотя бюджетная (около 3000 руб./шт.), в премиум-сегменте уступает по долговечности, что повышает долгосрочные затраты.