Причины купить Continental WinterContact TS860

• качество
• средняя полоса и юг страны
• частые снегопады
• регулярные оттепели
• активный стиль езды

Описание зимней резины Континенталь Конти Винтер Контакт ТС 860

Очередной бестселлер от Continental. Обновка получила новую резиносмесь, рисунок стал более острым, изменилась структура корда. Немцы себе не изменяют - судя по отзывам водителей, пересевших на WinterContact TS860 с предыдущей модели, ощущается неплохой прирост в зацепе и управляемости.

Важно понимать, что еврозима рассчитана на мягкий и умеренный климат, без сибирских морозов и постоянных гололёдов. При более существенном снижении температуры резиносмесь твердеет, шины становятся дубовыми, плохо держат дорогу, проскальзывают и постоянно теряют контакт. Поэтому при выборе резины в первую очередь надо смотреть не на крутость бренда, а на климат в ваших краях. Если столбик термоментра редко опускается ниже -10, эта модель будет одним из лучших вариантов.

Данная модель демонстрирует серьёзную управляемость и сцепку на всех видах зимней поверхности. Чётко держит асфальт, не плавает, не проскальзывает, уверенно идёт по прямой, стабильна в поворотах, короткий тормозной путь. Убедительно гребёт снег, высокая производительность в сугробах, неплохой уровень сцепки на укатанном покрове. Несмотря на традиционную слабость "липучек" на льду, Континенталь Конти Винтер Контакт ТС 860 всё же дарит определённый уровень контроля над дорожной ситуацией. 

Существенный момент - колея. Если дорогу вовремя не почистить - образуются две укатки с рыхлым покровом посередине. Впоследствии рыхлый слой или убирается техникой, или тает при первом же плюсе; укатка же в данном случае оставляет ледяные полосы. Неоднородность дороги на любом из этих этапов порой провоцирует нешуточные трудности при обгоне и перестраивании с полосы на полосу. Данный вопрос поднимался в соцсетях, водители отмечают приятный иммунитет к колейной болезни у этой модели, автомобиль слабо чувствует смену покрытия под колёсами, не рыскает, не бьёт рулём, не спешит срываться в занос.

Одно из самых трудных испытаний мягкой зимы - период оттепели. В мороз водитель психологически готов к скользкой дороге, чего не скажешь о плюсовой температуре. Тем не менее, снежная каша - один из самых коварных вариантов. Талые массы замыливают собой каждую щель, превращая резину в гладкие лыжи. В подобных условиях нужен хорошо продуманный дренаж, система канавок с геометрией, стимулирующей эвакуацию каши из пятна контакта. Судя по впечатлениям водителей, проблем с обильной слякостью не возникает. Торможение, динамика и курсовая устойчивость на весьма достойном уровне.

При дальнейшем потеплении резина не плывёт по асфальту, автомобиль не страдает излишней валкостью и не оставляет за собой ошмётки протектора при резком торможении. Хороший контакт с мокрой дорогой.

Отдельно стоит отметить комфорт. Резина сглаживает мелкие неровности и шероховатости, не шумит.

Важный нюанс - модели WinterContact TS 860S и TS 860P не тождественны данной.

Технические параметры шины

• Размеры: R13-R17
• Максимальная скорость: 190-240 км/ч
• Максимальная нагрузка на шину: 387-750 кг (есть модели XL с увеличенной прочностью и грузоподъёмностью)
• Экономичность: С-E
• Сцепка с мокрой трассой: B
• Шум: 71-72 дБ
• Защита обода: есть в некоторых типоразмерах
• Производство: Германия, Россия, Чехия, Люксембург

Тесты

Auto Bild 2017

• размер: 225/50 R17
• автомобиль: BMW 3
• результат: первое место
• заключение экспертов: образцово
• плюсы: управляемость на снегу и сухой дороге, сцепление на мокром асфальте, сбалансированность характеристик
• минусы: ресурс службы

Auto Express 2017

• размер: 225/46 R17
• автомобиль: Audi A3
• локация: Ивало (Финляндия), Ганновер (Германия)
• результат: победитель
• плюсы: управляемость и сцепление на мокрой трассе, управляемость на сухой трассе
• минусы: аквапланирование

ADAC 2017

• размер: 195/65 R15
• автомобиль: VW Golf 7
• результат: первое место
• плюсы: поведение на мокром асфальте, сцепка на снегу и сухом асфальте, экономичность, универсализм

Al Volante 2017

• размер: 205/55 R16
• результат: победитель
• плюсы: универсализм, сцепление, тормозной путь

Auto Zeitung 2016

• размер: 205/55 R16
• локация: Эльвсбюн (Швеция), Йеверсен (Германия)
• автомобиль: VW Golf
• результат: первое место
• плюсы: курсовая устойчивость на снегу, сцепление на снегу, сцепление на мокром асфальте, торможение на сухой трассе, экономичность
• минусы: поведение в поворотах

Auto Bild 2016

• размер: 205/55 R16
• автомобиль: VW Golf 7
• результат: первое место
• заключение экспертов: образцово
• особый приз: экологичность
• плюсы: маневренность, отзывчивость, экономичность

Auto Express 2016

• размер: 205/55 R16
• локация: Йеверсен (Германия), Ивало (Финляндия)
• автомобиль: VW Golf 7
• результат: первое место
• плюсы: тормозной путь, универсализм, низкий расход топлива
• аквапланирование в поворотах

Teknikens Värld 2016

• размер: 205/55 R16
• результат: победитель
• плюсы: управление и сцепление на сухой и мокрой трассе
• минусы: поведение на снегу и льду

Преимущества покрышки, мнение производителя

Тормозной путь