Отзывы о Continental SportContact 6 свидетельствуют о великолепном качестве

Мы не нашли никого, кто бы жаловался на ездовые свойства резины Спорт Контакт 6. Водители хвалят точность управления, динамику и информативное, качественное торможение. Автомобиль послушный, мгновенно реагирует на повороты рулевого колеса. Плохая погода, осадки, неровности либо асфальтная колея не омрачают драйв; если ехать с чувством и пониманием, что мокрая трасса отличается по свойствам от сухой — высокие обороты и активные манёвры доступны и не составляют никаких трудностей. Подтверждение этому есть и в евромаркировке — почти все типоразмеры обозначены по данному параметру буквой "А". 

Температурная зависимость и необходимость прогревать шины есть, но разница на холодной и горячей резине не столь выражена, зацеп присутствует с самого начала в мере, позволяющей спортивную езду.

Инженерам удалось совместить небывалую ранее производительность с весьма приличным уровнем комфорта. Покрышки мягкие; насколько это возможно при столь низком профиле — скрадывают неровности и стыки, пружинят, не прыгают и не бьют рулём. Уровень шума разные автомобилисты оценивают по-разному. Безусловно, шина не тихая, но и на дискомфорт не жаловался никто. Есть возможность прямого сравнения — некоторые пересели на "шестёрку" с предыдущей модели, 5P, и указывают, что новинка ощутимо тише, да и по другим параметрам чувствуется прирост по сравнению с предшественницей.

Немаловажный фактор — прочность. На "изолентах" диск повредить несложно, поэтому данный момент с низкопрофильной резиной очень важен. По словам автовладельцев, боковина SportContact 6 удары держит, плющиться не спешит, грыжеобразованием не страдает. Есть защитный бортик, уменьшающий опасность повреждений шины о бордюры.

Жалоба по сути одна у всех — быстрый износ, Спорт Контакт 6 ходит ненамного дольше чем модель-предшественница. В принципе это логично — идеальные шины ещё не придумал никто. У любой, даже самой удачной модели независимо от производителя будут недостатки. Немцы решили, что главное для водителя спортивного авто — сочетание ходовых качеств и комфорта, и при этом вряд ли ему будет проблематично заменить резину чуть раньше.

Независимые тесты шин Континенталь Спорт Контакт 6

2017 Auto Bild Sportscars

• размер: 235/35 R19
• автомобиль: Ford Focus ST
• результат: 1 место
• плюсы: превосходная управляемость на сухой и мокрой дороге, мгновенная реакция на движения рулевого колеса, отличная информативность управления, ощущение удовольствия от езды
• минусы: относительно высокое сопротивление качению
• заключение экспертов: образцово

2016 EVO Summer Performance Tyre Test

• размер: 235/35 R19
• автомобиль: Ford Focus ST
• результат: 1 место
• заключение экспертов: управление и торможение на сухой дороге, потрясающая производительность на мокрой дороге и чёткое прогнозируемое поведение шины

2017 Auto Bild UHP Summer Tyre Test

• размер: разноширокие, 255/35 R20 (перёд), 295/30 R20 (зад) 
• автомобиль: Jaguar F-Type
• результат: 1 место
• плюсы: великолепная управляемость, отзывчивость и информативность на любом покрытии, особенно на сухом; короткий тормозной путь на любом покрытии, низкий уровень шума
• минусы: нет
• заключение экспертов: образцово

Сравнение Continental SportContact 6 и Michelin Pilot Super Sport

Эксперты авторитетного британского шинного центра TyreReviews решили испытать две самые ходовые и любимые водителями суперскоростные покрышки. Вот что из этого вышло:

• с позиции эстетики испытателям больше понравился рисунок Мишлен; у Континенталь интересно выглядит боковина
• рулевая отзывчивость лучше у Мишлен, однако на Континентале более уверенный контроль траектории
• торможение и динамика лучше у СпортКонтакт 6, особенно это ощущается на мокрой дороге
• по износостойкости немцы проигрывают
• уровень шума выше у французов

Информация производителя о Континенталь Спорт Контакт 6

Новый фирменный компаунд Continental плотно облегает малейшую микронеровность дорожного полотна и использует её как точку опоры. Высокодисперсная силика дополнительно улучшает контакт на мокром асфальте и продлевает пробег шины.

Внешние блоки обеспечивают остроту управления и чёткость манёврирования; они связаны между собой, благодаря чему боковая нагрузка распределяется, что позволяет филигранно контролировать траекторию авто на любой скорости. Плотные и жёсткие центральные продольные рёбра гарантируют отличную курсовую устойчивость Continental SportContact 6.

Сверхкрепкий брекер Aralon 350, состоящий из переплетённых волокон арамида и нейлона, препятствует искажениям геометрии каркаса шины и позволяет движение на Continental SportContact 6 с умопомрачительной скоростью до 350 км/ч.